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1. 研究目的与意义及国内外研究现状

随着我国经济的快速增长，大气污染也日益严重。截止到2012年,全球排入大气中的co2量已达350亿吨，这与现代汽车工业的快速发展密切相关。机动车的迅速增长造成我国城市严重污染,城市面临着能源危机和环境恶化的双重压力。因此,城市交通体系的低碳建设成为当前研究之重。

本文旨在结合所学专业知识，通过查阅南京市统计年鉴的相关数据，利用ipcc温室气体核算方法建立南京市机动车co2排放清单并根据温室气体排放量计算公式估算南京市机动车的co2排放量，为促进南京市机动车温室气体减排、提高机动车污染控制的决策和管理水平，以及评估机动车污染控制政策和措施的实施绩效提供科学依据和数据支持，最终得出有效的温室气体减排的方法，并提出建议。

国内外研究现状

1.覃小玲、卢清、郑君瑜等于2012年利用ipcc排放清单方法，以深圳市相关统计资料收集到的活动水平数据为据，对深圳市温室气体排放清单进行研究并与其他城市对比，得到2008年深圳市温室气体排放总量以及各部门所占比例，并提出促进深圳市温室气体减排的建议。

2. 研究的基本内容

近百年来，全球变暖现象日益显著。而当前大气中CO2的浓度空前增加很可能是导致气候异常变化的最主要的原因，而汽车燃料燃烧主要生成的温室气体是CO2，因此本文针对当前全球温室效应现状，根据南京市相关统计资料收集到的活动水平数据，基于IPCC温室气体核算方法，建立南京市机动车CO2排放清单并进行相关研究，估算南京市机动车CO2排放量。为提高机动车污染控制的决策和管理水平，以及评估机动车污染控制政策和措施的实施绩效提供科学依据和数据支持，并最终得出对南京市CO2减排的建议。

3. 实施方案、进度安排及预期效果

4.1 实行方案

数据获取：

查阅南京市统计年鉴，搜集南京市相关统计资料的相关活动水平数据，利用excel表格以及其他相关软件对数据进行分析处理。

4. 参考文献

[1]simon e，leandro b，kyoto m，et al．《2006年ipcc国家温室气体清单指南》［c］．2006．6（4）：5-7．

［2］蔡博峰，刘春兰，陈操操等．城市温室气体清单研究．北京: 化学工业出版社．2009．8（10）：56-62．

［3］geng yuhuan，peng changhui，tian mingzhong．energy use and co2