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1. 研究目的与意义及国内外研究现状

城市是温室气体（GHG）排放热点，占全球人为温室气体排放量的70％-80％[1]。在中国，城市在国家温室气体排放总量中所占比例过大：2006年，它们占国家经济的75％，但占温室气体排放量的84％[2]。因此，减少温室气体排放已成为可持续发展的一个重要目标。CH4是重要的温室气体，它主要来源于天然源头（如沼泽）、有机废物的分解、化石燃料的提取、动物（如牛）的消化过程、稻田之中的细菌和生物物质缺氧加热或燃烧等。随着机动车保有量的迅猛增长，机动车尾气的CH4排放变得不可忽视。目前，我国大部分天然气车都是改装车，本研究主要研究天然气车CH4的泄露占天然气车CH4排放的百分比，以及其对环境的效益问题。

国内外研究现状

在全球范围内，Baldasano等研究了1987-1994年巴塞罗那的温室气体排放清单[3]。Vande Weghe和Kennedy在多伦多研究了城市形式对温室气体排放活动的影响，发现温室气体排放较多的区域主要是在郊区，其主要原因是因为汽车的使用[4]。Reynolds和Kandlikar考察了新德里燃料转换政策的气候影响，并概述了在迅速工业化国家进行这种转变措施的影响[5]。Reynolds和Kandlikar以新德里地区在柴油燃料转化为压缩天然气燃料前后的CO₂(e)的变化为指标考察了燃料转换的减排效力，该研究考虑到了多种因素的CO₂(e)的影响。在国内，何立强等人得到按不同车型、燃料和车龄分布的机动车保有量、年均行驶里程及排放因子，建立2010年中国机动车CH4和N2O排放清单[6],发现CH4排放主要来源于轻型汽油车和天然气出租车。曾雪兰等采用COPERTⅣ模型定量分析了2010年佛山机动车尾气污染物排放情况[7]。

2. 研究的基本内容

（1）利用离线方式测量天然气出租车尾气中的ch4和co2气体浓度。用采样袋采集气体，用气相色谱仪分析气体浓度。得到天然气车尾气的ch4：co2排放比

（2）在一个密闭空间内运转天然气出租车，实时监测空间内ch4和co2浓度的变化，获取天然气车的总ch4：co2排放比。

（3）分析上述结果的不同，得到天然气出租车的尾气泄露的甲烷占天然气车总的甲烷排放的百分比。

3. 实施方案、进度安排及预期效果

• 实施方案：利用实验方法分别测量天然气出租车尾气中以及整个密闭空间中的ch4和co2气体浓度，计算出天然气出租车的尾气泄露的甲烷占天然气车总的甲烷排放的百分比。

  并对结果进行分析和比较。

• 进度安排:2月26日-3月26日：实验，并及时处理、分析数据；3月27日-5月11日：查阅文献，撰写论文
• 预期结果：通过实验计算出天然气车尾气泄露的甲烷量占总的甲烷排放量的百分比，并对结果进行分析。
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  4. 参考文献

  [1] shen, yang,dong, et al. constraining anthropogenic ch4 emissions in nanjing and theyangtze river delta, china, using atmospheric co2 and ch4 mixing ratios[j]. 大气科学进展, 2014, 31(6):1343-1352.

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