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1. 研究目的与意义及国内外研究现状

选题的目的和意义:

①本文结合斯莱沃斯基的四要素盈利理论体系和SWOT分析，研究滴滴打车的盈利模式发展方向，有助于其挖掘新的赢利点，提高营业收入并尽快收回前期的巨额投资。②共享经济模式下发展起来的O2O模式还是一个新兴事物，其目前的盈利模式还处于探索之中。本文尝试研究滴滴打车的盈利模式的发展方向，这对当前以O2O模式发展的其他平台具有显著的借鉴意义，也弥补了盈利模式处学术研究的空白。

国内外研究现状

国内外研究现状: （一）O2O模式研究现状David Bovet在《Value Nets》中，阐述了有关价值链的业务模型，重在平衡客户需求和精准的产品和服务的及时提供，使两者之间进行无障碍沟通，提高效率，将运营流程提到战略高度。英国E－Consultancy研究机构（2010）提出电子商务成熟度模型，从电商成熟度和获利程度进行分析，一共可细分为5个阶段。另外，国际上在O2O模型的实际应用方面已经取得一些成就。安德鲁在2008年创建Groupon网站就是一个O2O模式的经典案例。该网站可谓团购届的鼻祖，为用户收集了海量商家信息，覆盖了吃喝玩乐等生活的角角落落。该网站一方面帮助商家进行大力宣传，另一方面为用户提供全面的信息以及优惠，这个O2O案例的成功从如今国内团购网站的兴盛就可以看出。此类实践并非仅此一个，其他比如有名的短租软件Airbnb、叫车软件Uber、酒店预订软件Booking、Agoda等等，可以说这类应用已经涉及到人们生活的方方面面。王慧（2012）提出，O2O模式就是把线下实体经济和线上虚拟经济有机结合起来。卢益清（2013）说道，线下交易与互联网应用结合就是O2O模式。很显然，这时候我国学者对O2O的应用还处在一个比较肤浅的阶段。张涛（大众点评ceo）指出，“O2O整个产业链太长，一个公司根本不可能做完所有事。” (二)盈利模式研究现状Alt和Zimmermann将盈利模式简单归为B2B、B2C两类，按交易参与者的特征进行划分，但是这样的分类不能为商务模式创新提供帮助和指导，这就要求更细致的分类。Paul.Timmers提出基于价值链和交互模式的分类体系，认为典型的盈利模式的构建和实施需要识别价值链要素，提出了11种盈利模式。但是只关注网上业务，忽略了其他方面。Rappa和Tapscott关注企业在价值网络中的定位，提出包含电子商务元素的9大盈利模式。该理论覆盖面较广，包含了传统环境以及网络环境下的盈利模式，但是分类体系比较混乱。Paul.Bambury基于网络经济和传统经济的盈利模式的差异性，将盈利模式分成移植模式和禀赋模式。前者是指生活中真实存在并被移植到互联网上的盈利模式，后着是指产生于网络经济的模式。叶乃沂（西南交大）认为，电子商务环境下的盈利模式主要由六要素构成：市场环境、客户关系、产品创新、财务要素、企业资源和业务流程，这些要素之间的相互关系就构成了盈利模式的特点。郑淑蓉（福建师范大学）指出，商务网站如何用较少的费用产生较大的收益的特定经营方式即盈利模式。易英（厦门大学）提出，盈利模式就是公司的业务模式，公司可以依靠它增加收入，通过了解公司处在价值链上的位置，来解释公司的盈利方式。曹冬（外经济贸易大学）在借鉴了Paul.Timmers的观点，给出了比较全面的定义。

2. 研究的基本内容

研究内容：①本文开篇先介绍o2o模式诞生的背景，以及互联网约租车行业的发展情况。

另外，还需要简单阐述一下目前国内外关于互联网约租车行业、o2o模式、盈利模式三个方面的研究现状，这些都属于对该课题进行讨论的基础和背景。

②　第二部分是回顾滴滴的成长经历，并通过用户增长量将这个过程细分为四个阶段。

3. 实施方案、进度安排及预期效果

实施方案、进度安排和预期效果：2016年1月-2月，开题阶段，确定研究方向和方法，阅读大量的参考文献和外文资料，进行资料的收集和整理，完成开题报告以及外文翻译的工作。

2016年3月，通过大量阅读关于滴滴公司的报道和文章，深入了解互联网约租车的行业标准和发展现状，为论文中案例分析积累素材和行业基础知识。

另外学习和补充管理学的知识，为论文的撰写打下理论基础。

4. 参考文献

已查阅参考文献：[1]倪娟. 电子商务的盈利模式研究[D].南京理工大学,2005.[2]刘璇,张向前. “淘宝网”盈利模式分析[J]. 经济问题探索,2012,01:148-154.[3]李勇. 微信广告价值及盈利模式研究[D].湖南师范大学,2014.[4]闻博,宋豆. 移动支付视阈下新商业模式探究——以“滴滴打车”为例[J]. 对外经贸,2015,N[5]张星玥. 移动电子商务模式下打车软件的发展战略探究——以滴滴打车为例[J]. 中小企业管理与科技(下旬刊),2015,06:220-221.[6]徐艳琴. 出行O2O创新营销策略分析——基于滴滴出行的分析[J]. 现代商业,2015,No.40936:33-35.[7]王依娜. 滴滴打车如何“造血”?——基于虚拟价值链理论的打车软件盈利模式研究[J]. 经济论坛,2015,No.54512:85-89.[8]夏杉珊,王明宇. 国内打车软件的盈利模式与前景分析[J]. 电子商务,2016,No.19402:24-25.[9]本报记者夏芳. 滴滴将租车“触角”伸至企业用车继续烧钱不谈盈利模式[N]. 证券日报,2015-01-28B03.[10]Hans Schaffers. Innovation and systems change: the example of mobile, collaborative workplaces[J]. AI amp; SOCIETY,2005,194:.[11]Anonymous. Research and Markets: Transform the Economics of your Wireless Business with Infrastructure Sharing[J]. M2 Presswire,2010,:.[12]Tom Dedeurwaerdere,Paolo Melindi-Ghidi,Arianna Broggiato. Global scientific research commons under the Nagoya Protocol: Towards a collaborative economy model for the sharing of basic research assets[J]. Environmental Science and Policy,2016,55:.[13]Eyal Ert,Aliza Fleischer,Nathan Magen. Trust and reputation in the sharing economy: The role of personal photos in Airbnb[J]. Tourism Management,2016,55:.[14]Boyd Cohen and Jan Kietzmann.Ride On! Mobility Business Models for the Sharing Economy.[J].Organization Environment ,2014.