摘 要

中国幅员辽阔，地理位置优越，这使得航空业在促进国际政治、经济和文化交流及旅游业方面具备其他交通方式所不可替代的作用。近年来，航空业积极响应国家“一带一路”的号召，在交通运输业现行10%的税率降至9%、补贴推动开设新航线等相关政策的推动下，进行航空产业转型升级，结构优化，合理配置资源。根据中国民航的统计数据显示，中国是仅次于美国的世界第二大航空市场；2017年，中国航空运输共输送5.52亿人次旅客。2018年上半年，这个数字达到2.96亿人次，同比增长12.5%。根据国际航空运输协会（IATA）预计，中国将在2022年之前成为全球最大的航空市场。

本论文在第1章绪论部分阐述了研究的目的、意义、研究方法和相关文献，回顾国内外相关研究的基础上，对航空业、航空业的成本分析进行了概述。第2章以此为基础，选取海南航空作为研究对象，以现有的企业成本分析相关理论为基础，介绍了成本分析的特性以及成本分析方法。第3章以海南航空的运营情况的成本基本要素作为切入点，根据海南航空的实际情况，介绍了海南航空的营业成本的构成现状以及总体分析。第4章运用财务成本方法进行分析和总结，选取营业成本中占比最大的航油成本、起降费用和飞机维修费用三个因素进行分析，从定性分析和定量分析两个方面来识别出成本管理的灵活性和强控性，并且分析海航集团目前存在的成本问题，向海航集团提出实施成本管理和分析的方案建议，寻找可降低的成本项目，力求探索出适合航空公司的成本管理分析方法。第5章根据以上分析结果，作出结论，所得结论具有重要的指导意义，希望能为同行业公司提供参考价值。

关键词： 海南航空；成本管理；成本控制；分析方法

Abstract

China's vast size and geographical location make aviation an irreplaceable means of transportation for international political, economic and cultural exchanges and tourism. In recent years, the aviation industry has actively responded to the call of "One Belt And One Road" of the country, and promoted the transformation and upgrading of the aviation industry, structural optimization and rational allocation of resources under the promotion of relevant policies such as the current 10% tax rate of the transportation industry reduced to 9% and subsidies to promote the opening of new routes. China is the world's second-largest aviation market after the United States, according to civil aviation statistics. In 2017, China's air transport transported 552 million passengers. In the first half of 2018, the number reached 296 million, up 12.5 percent year-on-year. China is expected to become the world's largest aviation market by 2022, according to the international air transport association (IATA).

In the introduction of chapter 1, this paper expounds the purpose, significance, research methods and relevant literature of the research. Based on the review of relevant studies at home and abroad, the cost analysis of the aviation industry and aviation industry is summarized. Chapter 2 takes hainan airlines as the research object on this basis and introduces the characteristics and cost analysis methods of cost analysis based on the existing theories of enterprise cost analysis. Chapter 3 takes the basic cost elements of the operation of hainan airlines as the entry point, and introduces the composition and overall analysis of the operating cost of hainan airlines according to the actual situation of hainan airlines. Chapter 4 using the paper summarizes and analyzes financial cost method, selection of operating cost than the largest aviation fuel costs, landing fees and aircraft maintenance costs, three factors were analyzed, and the maintenance of hair from two aspects of qualitative analysis and quantitative analysis to identify the strong flexibility and control of cost management, and analyze the cost of hna group, the existing problems, put forward to hna to analyse the implementation of cost management and advice, looking for can reduce the cost of the project, strive to explore suitable for airlines cost management analysis method. Chapter 5 draws a conclusion based on the above analysis results. The conclusions obtained are of important guiding significance and hope to provide reference value for companies in the same industry.

Key Words： Hainan airlines；Cost management；Cost control；Analysis method

目 录

摘 要 I

Abstract II

第1章 绪论 1

1.1 研究目的及意义 1

1.1.1 研究目的 1

1.1.2 研究意义 2

1.2 国内外相关研究现状 2

1.2.1 国内研究现状 2

1.2.2 国外研究现状 3

1.2.3 文献综述 3

1.3 研究内容与方法 4

1.3.1 研究内容 4

1.3.2 研究方法 4

1.3.3 技术路线 4

第2章 成本分析理论基础 6

2.1 成本分析概述 6

2.2 航空公司的成本特性 6

2.2.1 机型与每座成本的关系 6

2.2.2 客座利用率与每客成本的关系 6

2.2.3 飞行距离与每公里平均成本的关系 7

第3章 海航成本现状及问题 7

3.1 海航运营概况 7

3.2 海航成本构成现状 8

3.2.1 营业成本构成 8

3.2.2 成本构成对比 8

3.2.3 成本构成总体分析 9

3.3 海航成本构成问题 11

3.3.1 四大“硬件”费用过高 11

3.3.2 成本控制不到位 11

第4章 海航成本控制分析及对策 11

4.1 航空燃油成本分析 11

4.1.1 航空燃油定价模式 11

4.1.2 航空燃油成本数据分析 11

4.1.3 航空燃油成本反映问题 12

4.2 起降费用分析 13

4.2.1 机场业务现状 13

4.2.2 起降费用数据分析 14

4.2.3 起降费用反映问题 14

4.3飞机维修成本分析 15

4.3.1 飞机维修业务现状 15

4.3.2 飞机维修成本数据分析 15

4.3.3 飞机维修成本反映问题 16

4.4 对策建议 16

4.4.1 提高飞机的日使用率与高客座率 16

4.4.2 精简与优化机队机型 17

4.4.3 优化航线网络 17

4.4.4 深入发展多元化战略 17

第5章 结论与展望 17

5.1 研究结论 17

5.2 局限与展望 18

参考文献 19

致 谢 21

第1章 绪论

1.1 研究目的及意义

1.1.1 研究目的

2018 年，世界经济继续平缓的增长趋势，但是出现发展放缓的迹象。全球主要经济体的增长态势、通胀水平和货币政策分化明显。其中，主要发达经济体经济维持相对强劲的增长，美国经济表现超出市场预期，西欧地区经济保持稳步增长，日本经济仍处扩张趋势，新兴经济体增加资本流出，金融市场持续保持动荡的态势。

我国是世界航空运输大国，加上近年来，随着经济的发展，国民人均收入水平提高，消费模式升级，促进旅游业和交通运输业的持续发展。作为高速度高效率的航空运输业，国民的消费模式刺激了我国的航空市场，形成了航空业有着巨大的市场潜力。随着“一带一路”发展战略的实施与推进，我国对外开放迎来了新的一片天地，国内外的经济贸易和旅客出行将大幅度增加。根据国家旅游局预测，未来几年，国民出行需求仍将以每年 12% 左右的速度增加。然而，我国航空运输业还是在发展的行业，与国际相比，我国航空企业普遍规模偏小、管理能力较弱、成本较高，处于没有强势竞争力的位置。

在激烈的国内外市场经济竞争中，在控制成本方面，我国的各航空公司显得尤为不足，甚至是航空公司经营的短板，在成本分析中仍然存在问题，无法抓住节约成本的核心，对影响成本的因素无法准确把握，不能达到利润最大化。比如：飞机采购的垄断，油价的不稳定；成本管理观念落后，对成本计划进行预测与控制的能力薄弱；组织结构不合理，管理成本增加；盲目设立分公司，投资结构不合理等加大成本支出，增加航企的成本压力；如何应对油价冲高回落震荡加剧、人民币双向大幅波动等外部环境。在“一带一路”新形势下怎样更好地生存和发展，变成国内民航公司首要思考的问题，他们不仅要根据国内形势的变化，在把握国情变化的同时，建立和保持自身的核心优势；同时还要关注国际形势的变化，建立和加强国际品牌的影响力，增强在国际上的竞争力。因此，海航应以成本差异化战略来赢得优势地位，优化产业上下游环节，加强成本分析，建立完善的成本管理体系，实现低成本优服务战略，以应对成本提高带来的利润下降的问题。

对于海南航空，是国有四大航空公司之一，是中国发展最快、最有活力的航空公司之一，通过并购扩张，实现公司规模的扩大，海南航空选择大规模并购，导致债务不断增加。为了响应国家去杠杆的号召下，为了解决债务危机，海航必须以变卖资产的方式进行自救。

本文正是基于以上考虑，总结航空服务业的发展特点与成本管理基本理论，参考成本管理理论研究和成本分析方法，在海南航空的财务数据的基础上进行财务成本分析，为我国航空业财务成本分析以及控制指标的选择提供参考和借鉴。

1.1.2 研究意义

成本分析是基于成本数据及其它有关资料，得出成本构成与变化幅度的变动情况，研究影响成本各因素及其变动的原因，寻找降低成本的途径，解决成本变动引起的数据调整所出现的问题。这是成本管理工作的一个非常重要环节。

就理论意义而言，本文运用成本分析对航空服务业进行财务成本结构的研究，有助于丰富和完善我国财务成本管理和分析方法的内容，拓展研究领域，提供新的理念和新的研究思路。

就实践意义而言，面对快速变化的内部和外部环境，传统的成本分析展现出来自身的不足，必须寻求新的解决方案，新型的成本分析因此诞生。用管理的思维方式去进行成本分析，有助于优化和完善企业成本管理的能力，控制成本的无效支出；有助于正确认识、掌握和运用成本变动的规律，实现降低成本的目标；有助于进行成本控制，正确评价成本计划完成情况，还可以为企业制订成本计划、经营决策提供重要依据和指导作用，指明成本管理工作的努力方向。

1.2 国内外相关研究现状

1.2.1 国内研究现状

国内对成本管理和成本分析的研究，主要表现在一些具有代表性的著作和研究文献，从研究内容来看，既包括对一些成本理论的讨论，又包括近年来对西方成本管理和分析方法的一些介绍，以及对新观点新思路的严格探讨，主要内容与观点有：

温素彬和张海琳（2016）提出，价值链成本分析方法让企业分析上游供应商的原材料采购成本，分析下游旅客的销售与服务之间的矛盾，有利于可以更深入地了解企业的经营与销售情况，以及把握市场需求的变化情况^[1]。

侯秀文（2016）提出，要结合价值链成本分析理论，对航空运输业价值链中增值小的环节进行优化和削减，对于增值大的环节要加大投入进行维护，如加强与旅游业的紧密联系、加大短途航班的运营和推广等^[2]。

林萍、林韵鹤（2015）指出，把南方航空公司作为研究对象，主要通过使用对标管理方法，以美国捷蓝航空为标杆对南方航空成本管理进行分析，并提出改进建议^[3]。

杨开（2017）等指出，要建立模糊灰色模型，利用Matlab软件对各项成本进行仿真数据还原, 根据关联度的大小为低成本航空公司成本管理提供量化依据^[4]。

1.2.2 国外研究现状

在19世纪近代工业经济高速发展的萌芽时期，为了适应经济发展的要求，产生了成本管理。随着工业技术革命的兴起与发展，社会化大生产成了人类社会发展的一种必然趋势，早期形成了垄断经济，经济与资本发展的高度集中，逐渐形成了现代意义上具有规模效益的经营企业。为了利润最大化，资本家认识到成本管理的重要性，加强了成本控制与成本分析，为企业尽可能减少无效成本的支出，这促进了成本分析成为企业管理中重要的环节。

Ivanova (2017) 指出，认为发展低成本航空公司的商业模式，以成本为指导的经营决策，有利于建立价格竞争优势，扩大市场占有率^[5]。

Gaeble A（2015）指出，先选取了盈利能力指标、偿债能力指标等对航空公司的运营情况进行大致的介绍，然后再对航空的成本结构进行动因分析，选取所占比例较大的成本项目，分析了其成本管理的现状与问题^[6]。