摘 要

在高校持续扩招的环境下，校园内的安全事件日益引起社会各界的普遍关注。尤其是在上下课高峰期，各个教学楼出入口拥堵现象时有发生，不仅影响学生出行，更易造成踩踏等安全事故的发生。教学楼出入口为教学楼承担出入交通的通道，它必须满足教学楼人员安全通畅的出入流动的需要。因此，有必要对教学楼出入口进行系统、全面的通行能力的研究，建立高校校园教学楼出入口合理设置的研究方法。

本文首先对教学楼出入口通行能力的影响因素进行分析，认识人员到出口距离、出口区域宽度、出口数量、出入口区域人员密度以及人流通过率对通行能力的重要影响，并针对上述几种影响因素，提出了相应的分流对策，其中包括合理调整排课系统，合理设置教学楼出入口位置、合理调整出入口宽度、合理规划出入口数量，以及适当减少出入口附近建筑物的设置，并设置适当的引导设施。

关键词：教学楼；出入口；通行能力；分流策略

Abstract

With the continuous expansion of colleges and universities, the security incidents on campus increasingly attracted wide attention from all sectors of society. Especially in the peak class, all the teaching building entrance and exit phenomenon occurs, not only affect students’ travel, more likely to cause stampede and other security incidents. The entrance of the building is the access to the building, which must meet the needs of the staff of the school building. Therefore, it is necessary to carry out systematic and comprehensive research on the entrance and exit of the teaching building, and establish a reasonable research method for the entrance and exit of the campus teaching building.

This paper analyzes the influencing factors of the entrance and exit capacity of the teaching building, and analyzes the important influence of the personnel to the export distance, the width of the export area, the quantity of the export, the density of the entrances and exits, and the traffic flow rate, And for the above-mentioned several influencing factors, put forward the corresponding shunt countermeasure, including the rational adjustment of the course system, the rational establishment of the entrance and exit of the teaching building, the reasonable adjustment of the import and export width, the reasonable planning of the import and export volume, and the appropriate reduction of the entrance of the building near the entrance and set up appropriate guidance facilities.

Key Words：teaching building; entrances and exits; traffic capacity; diversion strategy

目 录

摘 要 I

Abstract II

第1章 绪论 1

1.1 研究背景 1

1.2 研究目的和意义 1

1.3 国内外研究现状 2

1.3.1 国外研究综述 2

1.3.2 国内研究综述 3

1.4 研究方法和思路 3

1.5 研究内容和结论 4

1.6 本章小结 4

第2章 数据采集与处理 5

2.1 数据采集内容 5

2.2 样本的选取 5

2.2.1 样本选取原则 5

2.2.2 样本量确定 5

2.2.3 样本点的确定 5

2.3 数据采集 6

2.3.1 调查设备和人员 6

2.3.2 调查日期和时间 6

2.4 数据整理和有效性分析 6

2.5 本章小结 7

第3章 教学楼出入口通行能力计算 8

3.1 各时段教学楼出入口人流量 8

3.1.1 教学楼各出入口示意图 8

3.1.2 实验数据记录 8

3.1.3 实验数据统计 14

3.1.4 实验数据分析 18

3.2 教学楼出入口通行能力计算 19

3.3 本章小结 20

第4章 教学楼出入口通行能力及其风险因素分析 21

4.1 教学楼出入口通行能力分析 21

4.2 拥挤风险因素分析 21

4.2.1 人员到出口距离 22

4.2.2 出口区域宽度 22

4.2.3 出口位置 22

4.2.4 出口数量 22

4.2.5 出入口区域人员密度 23

4.2.6 人流通过率 23

4.3 本章小结 23

第5章 教学楼出入口分流对策研究 24

5.1 合理调整排课系统 24

5.2 教学楼出入口位置设置 24

5.3 教学楼出入口宽度设置 24

5.4 教学楼出入口数量设置 24

5.5 教学楼其他设施设置 25

5.6 本章小结 25

总结与展望 26

1 本文工作总结 26

2 展望 26

参考文献 27

致 谢 29

第1章 绪论

1.1 研究背景

近年来，随着城市化进程的持续加快，人口的持续增加，以及社会对人才需求的持续上升，导致高校的持续扩招已经成为必然趋势，高校学生数量也发生了很大程度上的增长。与此同时，尽管高校也在对新的校区以及教学区进行持续的建设，但上下课等高峰时段的人流量依旧为教学楼的出入口设施造成了巨大压力，其带来的校园拥挤踩踏事故安全隐患不容忽视。

近几年发生了大量的校园踩踏事故。2005年10月25日，四川省通江县某小学在晚自习上课期间发生停电，慌乱中，学生在楼梯间相互挤压挤压，不慎发生踩踏，导致最终8人死亡、27人受伤。2007年8月28日，云南省某小学发生拥挤踩踏事故，造成学生中17名轻伤、2名重伤的严重后果。2009年12月7日，湖南省某私立中学学生在晚自习下课后，下楼梯的过程中，由于1名学生跌倒，以至于发生了拥挤踩踏，造成8死26伤^[1]。2010年11月29日，新疆某小学学生在准备做课间操期间，在下楼梯时发生了踩踏事故，导致重伤7人、轻伤34人。