1. 研究目的与意义（文献综述）

（一）研究目的

随着改革开放三十多年来的巨大成功，我国成功解决温饱，并迈入全面建成小康社会的新时期，国民生活水平大幅提高。基于生活水平的提高，我国城市汽车保有量也随之提升；截至2013年底，我国汽车保有量达1.37亿辆，是2003年汽车保有量的5.7倍。而大幅增加的汽车也随之带来一系列环境影响，同时随之而来的则是人们对于绿色出行的思考与探究。

本文旨在对于城市居民绿色出行行为的机理、影响因素进行深入探究，以厘清影响城市居民绿色出行行为的主要因素与次要因素，进而判断出最终影响城市居民绿色出行行为的因素。同时以定性和定量的方法探讨分析我国城市居民的出行方式选择、绿色出行行为现状及特征差异。最终研究得出城市居民绿色出行行为影响因素的作用机制，以提出促进城市居民绿色出行的相关政策建议。

2. 研究的基本内容与方案

（一）研究内容

1、选取典型城市，以近几年来典型城市的绿色出行情况为例调查分析导致居民选择绿色出行的主要影响因素（包括经济发展、社会生活等诸多方面的影响因素）。

2、以问卷调研的形式对居民对绿色出行的认识、面对绿色出行与传统出行方式时的选择情况、影响居民选择绿色出行方式的因素等方面进行调查研究，对研究结果进行统计学分析归纳。

3. 研究计划与安排

2月25日—3月25日，查阅相关文献，梳理分类，完成开题报告的撰写。

3月25日—4月20日，继续查阅文献，完成英文文献翻译，并列出论文的整体框架。

4月20日—5月25日，撰写论文初稿，并按指导老师要求对其进行修改。

4. 参考文献（12篇以上）

[1]ipcc.revised 1996 ipcc guidelines for national greenhousegas inventories［db/ol］. http：//www.ipcc-nggip.iges.or.jp/public/gl/invs5a.html，2010-08-12.

[2]杨冉冉，龙如银. 基于扎根理论的城市居民绿色出行行为影响因素理论模型探讨[j].武汉大学学报,2014,67(5):13—19.

[3]张学孔，钱学陶，杜云龙.大众运输导向之都市发展策略[d].2000.