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可持续供应链管理：审查和研究机会

Sudheer古普塔 Omkar D. Palsule，德赛

摘要

人为排放量可能构成严重威胁到我们的环境的稳定，需要立即采取行动以改变地球资源的消费方式。在减轻环境恶化正在考虑多种方法，设计，采购，生产和分销产品在全球市场的过程中发挥核心作用。大量的研究工作正在致力于了解如何组织的倡议和政府的政策可以结构性的可持续发展纳入到整个供应链的设计和管理，以方便。在本文中，我们在可持续的供应链管理学术研究的当前状态，并提供一个讨论未来的发展方向，并在这一领域的研究机会。我们开发一个综合性的框架，总结现有的文献在四个大类：（一）战略考虑;（二）在功能接口的决定;（三）规例和政府政策;和（四）综合模型和决策支持工具。我们的目标是经理和行业的从业者提供一个可持续的供应链管理做出决策所涉及的问题和权衡细致入微地了解。最后，我们讨论在印度经济中的环保措施，在印度和可持续发展的讨论相关的文件。

关键词

可持续的供应链管理，绿色供应链，闭环供应链;，可持续性，生产者责任延伸，排放交易

简介

人为排放量环境的稳定构成严重的威胁，产生的变化会影响我们的生态系统，食品和水供应中断，淹没沿海湿地，并造成了恶劣的天气模式和物种灭绝，现在出现了一个广泛的共识。自20世纪初，全球平均气温不断上升，已上升超过0.5 ° C在过去50年里，与随附在全球平均海平面上升和北半球积雪下降（IPCC，2007年） 。十年来，世界各地的科学家和研究人员的仔细的数据收集，分析和预测，确认，世界面临着与预期的2-4 ° C 2100年全球平均气温上升的严重变化：30-40％的物种可能灭绝，接近三分之一的全球沿海湿地被淹没的危险，数百万人将可能面临食物和水短缺，和世界许多人口稠密的地区，包括亚洲的许多地方，将面临更高的利率发病率和死亡率从热浪，洪水和干旱（IPCC，2007年）。

一个怪的很大一部分已被归因的六种温室气体（温室气体），被称为陷阱进入地球大气层的热，并有助于在全球气温上升：二氧化碳，甲烷和一氧化二氮的小学。测量表明，在地球大气层中的温室气体的浓度已超过过去1万年相对稳定（百万分之250至300）。然而，在过去的150年左右的工业革命二氧化碳在大气中的浓度开始以来已拍摄超过30％（小于300 ppm的接近400 PPM），甲烷浓度有几乎增加了一倍（IPCC，2007年）。几个大型模型预测表明，业务照常的情况下，在我们的生产方式和消费习惯没有改变，将导致生态系统的失衡和破坏我们的环境的稳定。

有明显需要采取紧急行动方式的转变，我们消耗地球的资源 。在减缓和适应正在考虑多种方法，设计过程中，采购，生产和销售的产品在全球市场上发挥核心作用，因为这些活动而大量消耗的资源和对环境的影响 。例如，在美国，大约有三分之一的化石燃料相关的二氧化碳排放的工业活动的帐户，另外40％，占运输（EPA，2007年） 。由此可见，供应链活动的设计和管理，促进环境的可持续性是一个主要因素。

在本文中，我们在设计和可持续供应链管理的学术研究的当前状态，并提供了未来发展方向和研究的机会，在这个快速发展的领域的讨论。在第2节中，我们提供了一个可持续的供应链管理的定义和描述 。在第3节，我们总结和讨论现有的分类，并在这一领域的研究评论，并描述了如何我们的角度来看，从那些在文学上的不同。第4节介绍最近的研究在这方面，适合我们的综合的角度，总结四个大类下的大部分：（一）战略考虑;（二）在功能接口的决定;（三）规例“和政府的政策;及（iv ）结合模型和决策支持工具。我们得出结论，在第5节讨论了在印度的一些环保措施，并在印度经济中的可持续发展讨论的相关性。

可持续的供应链管理（SSCM）

我们定义了一套包括以下所有的管理实践可持续供应链管理（SSCM）：

●作为一个必要的环境影响;

●审议跨整个价值链的每个产品的所有阶段;

●一个多学科的角度，包括整个产品的生命周期。

这一定义意味着我们的角度来看，在一些广泛的主题，对环境的可持续性。首先，公司必须查看其活动对环境的影响作为决策的组成部分，而不是由政府管制或社会压力所施加的约束，或利用所出现的“绿色”作为一种时尚。其次，企业必须重视对环境的影响在整个价值链，包括供应商，经销商，合作伙伴和客户。第三，企业的可持续性，必须超越了狭隘的功能的角度，包含了更广阔的视野，集成问题，存在问题及解决方案，跨职能界限。

根据这一定义，我们的文学上SSCM的审查采取了坚定的观点，而不是社会或政策制定者的角度，侧重于整个产品生命周期，包括设计，生产，流通，消费有关的组织决策使用，使用后的回收和再利用。我们不限制自己文学中的任何一个学科，而是我们对各功能区，包括企业战略，产品设计，生产和库存管理，市场营销和分销，并，合规性的相互作用的重点。

该文件是为了提供细致入微地了解了问题，并参与到SSCM做出决策取舍的管理人员和行业从业人员。该文件还旨在提供与管理研究人员的当前状态的艺术SSCM研究的总结，为今后的研究方向的路线图。

SSCM研究：审查和分类

在SSCM相关研究，探讨各方面的几个优秀评论已被写入。虽然这些评论所采取的不同的角度，我们在研究某一方面的SSCM有兴趣的读者会发现它们非常有用。例如，现有的许多评论探讨SSCM文学对个别公司的职能，涉及产品设计，生产计划，库存管理等活动的环境问题的影响。相反，我们从价值链的角度审视现有的研究，并在跨职能的管理决策讨论环境问题。此外，现有的检讨范围包括文学，在某些情况下，十多年来的历史最。我们的审查，最近的研究集中在这个快速变化和增长的领域。

SSCM早期的研究工作主要是致力于了解收集固有的技术和运作方面的考虑，测试，整理，返回产品的再制造。在这一领域的研究大致可分为下列标题下：（一）生产计划，调度和控制;（二）库存管理;及（iii）逆向物流。虽然在这些领域的研究继续下去，给予极高的评价，涉及这一领域的可用性，我们将抽象在检讨这些问题，并鼓励读者咨询下面提到的文件。

在早期的文学审查，格林伯格（1995）调查控制环境质量的数学规划模型的使用，对空气，水和土地的集中。该文件是有限多个决策一般均衡模型，使代理商，相当于数学规划，可以制定计算一个固定点。审查提供了一个带注释的书目，论文300多篇，并确定了许多研究途径为使用数学规划，在解决环境问题的研究（弗莱希曼等 1997年）重点对逆向物流的定量模型，并细分文学在三个方面：布局规划，库存控制，生产计划 。对于上述每一个领域，作者讨论了产品的重用当时正在探索的努力所带来的影响，检讨文献中提出的数学模型，并指出需要进一步研究的领域（卡特和Ellram（1998）也重点逆向物流，但目前一个更全面的看法，包括减少转发系统的材料，在这样一个较少的材料回流，重复使用的材料是可能的方式，是促进和回收。本文开发的后勤人员在逆向物流中的作用扩大，并确定了未来的研究需要的空白。特别是，作者确定了重要的球员 ​​，逆向物流所涉及的影响因素（内部，外部和环境），并提供一个框架，以研究这些问题。

Gungor和Gupta（1999）专注于“环保意识的制造和产品回收”的描述，融入新产品的开发，包括设计，选材，制造工艺，产品交付给消费者的环保思维，和生命结束的管理产品。作者审查和基于产品生命周期分析的四个阶段的300多篇论文：产品设计，制造，使用和回收 ，分类。本文认为，在“环保意识的制造”的两个关键问题是：（一）了解生命周期的产品，并在它的每一个生命阶段及其对环境的影响，及（ii）作出更好的决策 ，在产品设计和制造的产品和制造过程中的环境属性是保持在一个理想的水平。与大部分时间的研究工作一致，审查的重点产品上的恢复过程（分为“再造”和“再制造”），并提供了一个在收集有关的问题，拆卸，库存控制和生产用于规划的分析产品。类似的问题解决指南和面包车（沃森霍夫2002年）和指南（Jayaraman，和Srivastava1999） 。

在一个较窄的重点从上文概述的文章出发（克林多佛尔，阿密特和范沃森霍夫2005年）审查各种可持续发展的生产和运营管理杂志在第50问题涉及的主题。作者使用很广，包括环境管理，闭环供应链，和三重底线的思维，整合利润，人民和地球成的企业文化，战略和操作的长期可持续性 。作者认为，企业在一个越来越大的压力，更注重他们所提供的产品和服务的过程，他们部署的环境和资源带来的后果是。反过来，运营管理（OM）的研究人员和从业人员面临着新的挑战，在整合他们感兴趣的传统领域内的可持续发展问题。本文的结论与未来永续经营管理研究的挑战的一些想法，突出三个地区的绿色产品和工艺的发展，精益和绿色OM，和，再制造闭环供应链的整合可持续发展奥姆的重要方面 。

“闭环供应链管理”（CLSC）可以被定义为系统创造价值最大化的一个产品的生命周期的设计，控制和操作，从不同类型和卷以上的回报价值的动态恢复时间（指南车沃森霍夫，2006年）。在过去十年的研究人员之间，这一观点得到了越来越多的关注。指南和面包车沃森霍夫（2009）业务方面的闭环供应链研究的重点，并提供增值恢复活动的个人的角度 ，但不检讨现行的文献。作者总结通过五个阶段，这是有助于了解SSCM内的研究活动的一个子集的演变进化CLSC研究。该文件称，第1期的早期研究几乎完全集中在逆向物流的技术问题和个人的活动组成 。第2阶段扩大了研究的问题，包括库存控制，逆向物流网络，再制造/铺线的设计问题 。第3阶段涉及到协调使用经济角度和博弈论模型，了解产品回收的战略意义，承包的问题，激励对齐，和渠道设计的逆向供应链。第4期，包括“全球盈利系统设计”，主要包括产品退货的时间价值和整个产品生命周期的价值最大化等问题。第5期涉及营销问题，如产品的回报，抢食，并了解消费者的消费行为定价为重点 。

虽然这些评论和分类的可持续性供应链管理的研究提供了不同的观点，他们都提供了一个综合的，全面的概述，从公司的角度来看领域采取的战略决策为基础的方法。我们寻求整合这些观点，在我们的检讨。

结合SSCM

我们在第2讨论之后，我们认为一个广泛的分类管理的决定，沿以下尺寸：

一战略考虑：

A.组织策略

B.供应链战略和结构

C.营销策略

二在功能接口的决定：

D.产品设计和产品生命周期

E.定价和估值的回报

F.预测，信息提供，信息的价值

三规例“及”政府的政策：

G.生产者责任延伸

H.上限和交易计划

四结合模型和决策支持工具

在下面的章节中，我们简要地总结一下每个类别中的重大问题和关注，检讨和总结一些解决这些问题的学术努力，在这些领域的未来研究和大纲有希望的途径。

战略考虑

组织策略

从战略角度看，关于可持续发展的组织​​决定围绕以下几个问题：（一）组织认为可持续性如何？（二）组织有哪些选项，将其纳入战略决策环境方面的考虑？（三）如何做这些因素影响的公司，企业的存在，行为，结构和市场的关系，提供经济上的理由理论？虽然企业社会责任（可持续性的讨论可以看到的一个子集）的文献中有广泛的辩论，我们把自己限制在这里向价值链的角度来看，总结通过三篇论文，分别讨论战略价值的重大问题污染防治以及由此产生的生产率的提高，比较其估计成本控制温室气体排放的具体方法和技巧，勾勒出反向的价值链活动的战略重要性。这些主题复发整个这篇文章，并在他们身上，我们将扩大其供应链上的相关决定的影响，在下面的章节。

在一个有影响力的的文章中（波特和van der林德1995）从资源的低效率的角度来看，污染，并讨论对公司的竞争力的影响而言环保措施。尤其是，他们认为作为生态与经济的内在的环保法规和竞争力之间的权衡：通过严格的环境标准，法规规定的社会效益，但是，为预防和清除增加价格较高的私人成本 ，从而降低竞争力。作者认为，决策者，商界领袖，环保人士集中在环保法规的静态成本的影响，并忽略了更重要的抵销创新的生产力优势。此外，作者声称，污染预防，通过产品和工艺设计优越，经济，通过废物管理污染控制。在这方面，他们提出了资源生产率框架基础上创新和运营效率的改善 。

虽然（波特和林德1995）认为污染控制，污染防治的好处（Enkvist，Naucler，Rosander2007年）温室气体排放的重点，并提供详细的成本曲线，使一个更深入的了解每个的意义和成本减少废气排放量的可行的方法 。成本曲线显示，每吨避免温室气体的排放欧元的准年度减排成本，以及这些方法在排放亿吨的减排潜力的估计。这项研究涵盖六个行业（发电，生产用钢材和水泥，交通，住宅和商业建筑，林业，农业和废物处置的重点在六个地区（北美，西欧，东欧，包括俄罗斯，其他发达国家） 国家，中国和其他发展中国家）跨越三个时间跨度（2010年，2020年和2030年 ）。在大多数情况下，在曲线的低端，提高能源利用效率的措施，而在较高档次的方法，采取更多的温室气体高效的技术转移到较清洁的工业生产过程。

在对比文件，如上所述，（Jayaraman和罗2007）反向的价值链活动的重点（维修，翻新，回收，再利用，再制造，或退回产品的重新设计，从最终用户），和现在的一个重新定义价值链战略，需要一个这样的活动可以为公司创造更多的竞争优势的行业中的闭环系统。本文提出的分析是有关从战略管理的角度，有以下三个原因：（i）通过逆向物流，价值链不再是被描绘成单向的，但作为一个闭环系统中，产生附加价值现有的资源;（二）竞争优势范式可以进一步开明的竞争优势，从物理方面和无形价值，从逆向物流信息方面的有形价值的新来源;（三）逆向

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