1. 研究目的与意义及国内外研究现状

我国汽车制造业的发展历史已有60余年之久，在改革开放后，我国汽车产业体系逐渐完善，汽车产销量逐年上升，呈现高速增长态势。1983年我国有了第一家整车合资企业，在接下来的发展历程中，越来越多的合资企业落户中国。这一时期，我国的自主创新能力也得到很大的提高，各种国产品牌汽车不断涌现，我国的汽车市场变得更加繁荣。2001年加入世贸组织后，我国大幅增加了汽车市场的对外开放程度，市场竞争变得公开化，整个汽车市场活跃而有生命力。充满潜力的市场给我国的汽车产业提供了绝佳的发展机会，我国的汽车工业规模迅速扩大，产业更加细分化，自主品牌汽车在市场上逐渐找到定位和优势。我国汽车产业在国民经济中所占比重呈现较稳定的增长状态，现在已经成为我国支柱产业，促进了我国近现代经济发展，扩大内需拉动消费，同时也加快了我国城市化进程。

而在汽车制造业企业竞争过程中，从市场上看是靠产品之间的竞争，但在背后企业战略、企业规模和技术实力都起到了决定性的作用。而这其中企业战略实际是企业高管的决策，可见高级管理人员在企业的运营发展中有着重要的一席。企业如何能够吸引各类高管人才，使其能够全力以赴在其岗位上规划企业发展，为企业创造最大价值呢？答案是提供合理的薪酬。设计适合我国国情的最优激励制度，可以使高级管理人员在获得自身利益的情况下，充分发挥其积极主动性，使企业赢得市场竞争的制高点。然而就我国相关研究目前情况来看，虽然高管薪酬与企业绩效方面早有很多学者探究，对于汽车制造业企业这类问题上的研究结果十分稀少，可以说汽车制造业是企业这方面研究的一个空白。

基于以上背景，本文从我国汽车制造业上市公司年度报告中采集企业业绩及高级管理人员薪酬等信息，围绕我国上市公司高管薪酬与企业业绩关系问题构建回归模型展开实证研究，根据结果来验证以下问题：我国汽车制造业高管薪酬与企业业绩的相关性如何？目前我国该产业高管薪酬激励有没有达到期望的效果？影响高管薪酬的因素有哪些？通过总结，本文将所发现的现有高管薪酬制度问题提出优化建议。

2. 研究的基本内容

2文献回顾

3实证研究设计

3.1样本选取

3. 实施方案、进度安排及预期效果

启动阶段（2015年11月30日前）：选题，查阅文献，着力搜集与选题相关的资料，尤其利用互联网工具搜集、阅读、整理，做好开题前期工作。

开题阶段（2016年1月31日前）：在对资料进行整理分析的基础上，逐步形成自己的观点，然后根据逻辑关系对这些论点、论据、素材进行整理，构思论文的框架，明确论文的层次，完成任务书、开题报告和外文文献翻译等工作。

实施阶段（2016年二月至五月中旬）：依据开题报告撰写论文，并根据指导教师意见和要求对论文进行修改与完善，完成毕业论文写作。

4. 参考文献

[2]邵平 刘林 孔爱国.高管薪酬与公司业绩的敏感性因素分析——金融业的证据(2000～2005年)[j].财经研究，2008，01：94-105.

[3]张金麟 赵勍.中国上市公司高管薪酬与公司业绩相关性实证研究[j].经济问题探索，2010，06：81-87.

[4]王清刚 王婧雅.管理层权力、公司业绩与高管薪酬——基于沪深a股农业上市公司的经验证据[j].农业技术经济，2012，07：119-126.