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摘 要

随着移动互联网的快速发展和智能手机的大规模使用，以共享为形式的新型经济大幅度地影响了人们的消费方式。共享单车就是共享经济中最为显著的一种形式，它凭借它自身的独特性在市场上引人注目，从而实现快速发展。但由于共享单车行业的交易比传统的租赁行业的交易而言更加具有复杂性和特殊性，因此给该行业的具体会计实务操作中如何收入确认带来挑战。为了解决合理应用收入确认原则这一难题，本文通过对共享单车企业有关收入确认的会计操作分析，研究共享单车的现存核算问题，为共享单车以后的发展提出建议。

关键词：盈利模式，共享单车，分时租赁，收入确认

Abstract：With the rapid development of mobile Internet and the large-scale use of smart phones, the new economy in the form of sharing has greatly affected people"s consumption patterns. Sharing bicycle is the most significant form of sharing economy. It stands out in the market with its own uniqueness and thus achieves rapid development. However, because the transaction of Shared bicycle industry is more complex and special than that of traditional rental industry, it brings challenges to the revenue recognition in the specific accounting practice of this industry. In order to solve the problem of reasonable application of revenue recognition principle, this paper analyzes the accounting operation of revenue recognition of Shared bicycle enterprises, studies the existing accounting problems of Shared bicycle, and puts forward Suggestions for the future development of Shared bicycle.

Keywords: profit model, shared bike, periodic lease, revenue recognition

目 录

1 引言 3

1.1 共享单车的研究背景 3

1.2 收入核算分析的研究意义 4

1.3 共享单车的定义和特点 4

1.4 共享单车与传统租赁的区别 5

2 运营模式和盈利方式 6

2.1 运营模式 6

2.2 盈利模式 6

3 共享单车主要收入 7

3.1 分时租赁收入 7

3.2 广告收入 8

3.3 押金利息收入 8

3.4 政府补助金收入 8

3.5 其他收入 9

4 共享单车行业收入确认现存问题分析 9

4.1 收入确认的时点难以明确 9

4.2 收入确认的标准存在争议 9

4.3 收入确认的条件难以确定 10

4.4 特殊交易事项的收入确认和计量问题 10

4.5 业务系统设计无法满足财务核算要求 10

5 共享单车收入核算问题的相关建议 11

5.1 进一步的确认和完善会计准则 11

5.2 明确统一确认标准来增加行业可比性 11

5.3 明确收入确认时的核算方法 11

5.4 加强财会人员专业素养 11

5.5 拓宽收入的来源 12

结 论 13

参考文献 14

致 谢 15

1 引言

1.1 共享单车的研究背景

由于互联网经济的疾速扩展和手机智能的大规模应用，共享经济在人们的日常活动中随处可见。共享单车明显是“共享经济”的出色代表，在出行这一方面凭借着它自身拥有的杰出便利性在社会上成为吸睛的存在。以下是在共享单车市场上比较有优势的两大企业。

在2015年的秋天里，北大校园里的小黄车OFO初具雏形。它出现的目的是鼓励越来越多的的人能够更多地去关注自行车,更多的去骑车，通过共享单车它让人们出行可以更加便捷出行。骑行会的学生们通过把单车投放到附近各处,察看单车每天的被使用情况，鼓励大家骑行。因为这种想法，形成了独特的共享经济运营项目，成为了我国境内的首个没有固定停车桩的共享单车形式。不久，共享这个概念逐渐的传播开来,另外一些新品牌的共享单车也由此产生。

在共享单车市场的投放量是最多的不是OFO而是摩拜，摩拜单车的投放量超过了450万台，市场占有率更是达到了一半以上。其产生的原因是来源于创始人胡玮炜的个人经历。单车让我们的生活节奏慢下来，通过摩拜单车更好的感受城市生活，融入所在城市生活。我们都知道每一辆汽车的碳排放量远大于自行车的碳排放量。有一些数据显示,很多城市三分之一的人利用汽车出行的路途其实都小于5公里,所以当每个人拥有一辆汽车时,大部分的时间是停放在停车场,剩下的时间是堵在路上或者是在找寻车位。这样看来单车的需求其实是很可观的。虽然说过去那么多年里一直有公共自行车并且它们解决了人们的部分出行需要,但是公共的自行车还是存在一些生存问题的。比如说不能很快的找到租赁点,或者找到单车,也不知道自己要去的地方是不是有停车点,那个有桩是不是能够有位子可以停。考虑到以上的种种情况，共享单车的兴起是有事实依据可循的。

从2016年起，“共享单车”行业凭借着其自身是非常特别新颖优秀的商业形式，备受资本家的喜爱，具有强有力的发展潜力和宽广的前景而掀起跟风热潮。在2017年后半年，小鸣、小黄车OFO等共享单车企业，在资本家的帮助推动下疯狂的扩张它们的市场的投放规模，通过向供应商增加订单来把单车投放到海外的市场，扩大销量。还有充返补贴，红包单车等等一系列的营销活动使共享单车行业的发展达到了历史的顶峰。但是在2017年之后，共享单车企业盲目的，急切的扩张市场的弊端开始一个个慢慢浮现出来，许多家单车企业的资金紧张。爆出了企业利用注册用户的押金来填补资金链营运的缺口，因为资金周转困难而拖欠供应商应付款等信用问题。这些种种问题都是由于共享单车属于新型的

行业，处在早期探索阶段，还没有能够探索出共享单车这个行业合适成熟的运营模式和盈利方式。要避免很多企业会因为资金的低效运转而接连破产、出现资金运作混乱甚至不合法规的情况的现象，就需要从共享单车企业的收入确认核算进行分析，研究共享单车的盈利方式，为共享单车以后的发展提出一些建议。

1.2 收入核算分析的研究意义

共享单车身为新颖独特的交通方式，通过现在发达的互联网技术把单车资源在供需双方之间进行精准配置，达到新型的盈利方式。但就目前而言共享单车的盈利模式还是模糊的且财务报表未公开，导致质疑一直接连不断。而且现在于我国而言，还没有制定出统一的会计准则来规范互联网运营会计，共享单车企业的营运模式和资金操作^[1]。共享单车企业的会计核算中，企业的收入确认方面存在较大的问题。而且新的会计收入确认条件的变化也会使企业的会计处理发生较大的变动^[2]。本文从收入确认角度出发，分析并给出建议，希望能够使共享单车行业可以慢慢变得规范化，实现为用户持续提供绿色的健康的低碳的出行的目的。

1.3 共享单车的定义和特点

共享单车的本质是大量采购定制自行车利用当今互联网技术对用户分时租赁来取得收入。共享单车凭借其新颖的环保口号在交通拥挤的城市开拓了市场。在电动车，地铁，公交车，轿车等现代交通工具中厮杀出了一条崭新的道路，挽救了山河日下的传统自行车行业。另外还减少了碳排放，提高了道路利用率。以下是共享单车的特点：

第一是拥有完备的供应链。在地铁，公交，汽车，高铁，飞机等交通工具的日常化，共享单车得应运而生可以说是挽救了国内那些面临破产清算的传统自行车工厂。共享单车的模式出现后，传统的自行车供应链的形式也相应的发生了大幅度的强烈革新^[3]。可以先研究一下传统的自行车销售模式是从工厂采购到生产制造再到分销渠道接着到末端门店最后才到用户。看得出传统的自行车生产模式有很多的环节，提高了自行车的制造成本。而对于变革后的供应模式，共享单车平台衡量需求量然后到采购工厂大批量生产的单车最后直接投放共享单车使用区域。步骤减少了很多，降低了金钱成本也降低了时间成本。而且因为订购越来越集中，采购成本得到了大大的节约。

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