1. 研究目的与意义（文献综述）

随着电子商务的蓬勃发展，快递企业作为其下游企业，得到了高速发展。2016年我国网络购物规模查过了五万亿元，电商平台交易规模增长了89倍；网络购物需求的增长加剧了对快递服务的需求。据《2017-2022年中国快递服务行业发展前景分析及发展策略研究报告》指出，快递行业在网络平台的交易额将超过三万亿元。2010-2016 年，快递业务量复合增速高达 54%。2017 年前 8 个月增速达到30.2%，预计 2017-2019 年复合增速 30%左右。快递业大大促进了消费升级、流通方式转型。然而物流成本过高，是快递企业进一步发展面临的最大问题。针对这种情况，对快递企业进行研究，以国内规模大、行业领先的顺丰速运为例，通过结合数据分析快递企业物流成本的构成构建适合快递企业的成本控制模型，再针对具体的快递企业个体进行分析与修正，为其提供一个合理的方案，解决成本信息缺失、成本分摊不明确、盈利分析缺乏数据支持等问题。为日后的成本控制提供参考，有助于快递产业的发展。

国内外的研究现状分析：

从物流成本概念自1956年被三位美国学者首次提出，至今，各种理论和学说迅猛发展。物流成本被认为是固定流动成本和变动物流成本的总和，企业既要对航空货运较高的现款支付成本进行考量，而且要对相应的存货成本进行考量。国外关于物流成本控制的发展现状也各有不同。美国通过管理会计公告，规定物流成本的确认要依据更准确的数据；在库存成本的计算方面，美国的计算方法具有明显的优越性，即：库存成本=库存率*全部存货价值。詹姆斯·约翰逊记唐纳德·伍德提出服务中心学说：“为使市场经济达到企业和客户在适当的时候，花费最小的成本费用，获得他们所需要的产品和服务这一目标，一个有效的物流系统是关键”。这种学说认为，物流活动最大的作用是提高服务水平，增强企业的竞争能力，而不是为了企业节约消耗和增加利润。1962年彼得·德鲁克提出流通是经济领域的黑色大陆，强调应该高度关注流通，重视流通过程中的物流管理。1985年威廉姆·哈里斯和斯托克·吉姆提出战略说。使学说界和产业界逐渐认识到，物流本身更具有战略性，高效的物流成本管理降低企业成本、为顾客提供更优质的服务。2003年，爱德华·弗莱哲利在《物流战略咨询》一书中认为物流成本应该包括如下项目：库存成本、采购成本、运输成本和配送成本。如今，美国对于物流成本控制的研究，则主要着眼于缩减商品的流转时间，以达到降低资金成本及时间成本的目的。美国的物流成本采用全口径计算的方法，其中，物资库存成本必须包括支付共有仓库的费用及企业自备仓库的消耗成本。物流运输成本必须包括支付运输方的费用及企业自身承担运输的消耗成本。

2. 研究的基本内容与方案