文 献 综 述

一、 物流行业相关研究回顾

随着全球经济的快速发展以及科学技术的日益进步，物流行业作为一个新兴的产业和服务部门，在全国乃至全球范围内实现了飞跃式的发展。物流行业被认为是”国民经济发展的动脉和基础产业”，是促进经济发展的”加速器”（何灵，2014）。

20世纪50年代，开始有”物流”的概念出现，在全球经济一体化发展的大背景下，物流行业发展非常快。物流的原始内涵也改变了，从最初的”货物配送”演变成集信息、 物流以及资金于一体的具有各个管理功能的并成为目前国际运输行业中最便利、最经济的综合运输服务模式。物流行业是集综合服务业、 仓储业、 运输业于一体的货物运输及信息产业的结合体，是一个由生产商品链接到终端消费各方面的纽带（喻永江，2015）。物流业是一个产业概念，目前比较一致的观点认为物流业是指与商品在空间和时间上的位移所涉及的货物运输、 包装、 仓储、 加工配送等相关的行业（企业）的集合（李冠霖，2001）。

目前，我国物流行业有如下特点：1、物流产业聚集区的发展取得了很多成功经验；2、物流基础设施布局建设进入了较为关键的时期，现在物流行业进入了一个依托聚集区进行网络化布局的较为关键的时期；3、网络化、规模化物流企业发展迅速；4、物流企业信息化进入了相对成熟的阶段；5、物流业重点领域、重点区域物流系统建设取得进展（汪鸣，2014）。

结合当今经济发展，对我国物流产业发展的现状分析如下：1、我国物流行业长期保持快速发展，对国民经济的发展产生了举足轻重的作用，但增速在逐步放缓；2、物流行业发展方向改变，快递与邮政业务持续迅速发展，而包裹业务发展缓慢甚至出现倒退式发展；3、金融危机对我国物流行业的发展形成了重大冲击，是我国物流行业发展的转折点；4、物流行业出现结构性调整，物流产业在不断壮大而利润在不断压缩；5、优胜劣汰与环境的改变，为物流行业带来发展机遇（程欣然，2014）。

物流行业快速发展，在国民经济中发挥着越来越大的重要性。物流产业涵盖了全部社会产品在社会与企业间的运动过程，涉及到三大产业和全部社会再生产过程，被认为是国民经济发展的动脉和基础产业。因此，物流产业的高效率不仅可以有效推动区域经济健康、持续增长，而且也将带动各行业均衡稳定发展的良性循环,并将其影响辐射到周边地区（何小洲，2007）。

二、物流行业人力资源管理相关研究回顾

我国物流行业发展起步较晚，尚处于劳动密集型的增长阶段，所以其能够为人力资本投资程度较低的劳动力提供较多的就业机会。在工资和福利水平方面，我国物流业的工资在几个吸纳同类型劳动力的行业中处于较高水平。在招聘方面，随着物流行业的发展，其对人力资源的需求也在不断增加，尤其是物流人才的需求长期无法得到相应的满足，这种缺口甚至已经成为某些物流企业发展的瓶颈（谢铮、张丽，2014）。

我国推行营业税改增值税政策，能更好地促进经济发展方式转变，加快社会专业化分工，促进第三产业发展。但是，”营改增”不利于我国物流企业吸纳就业和吸引人才。按照我国现行增值税的规定，各类人工费均不能在计算营业税时扣除。而传统物流企业的运输、装卸、搬运、仓储、运输设备租赁等业务都含有大量人工费，这些带动就业的行业都不能得到”营改增”的支持。对急需人才和技术武装的物流企业有较为不利的影响，可能会出现设备替代人工作的情形，不利于实现我国促进就业目标的实现。同时，由于人工费用所包括的税额不能抵扣，对改成增值税后的劳动密集型企业不利，相关人工费用也不能在前后的产业链中扣除，将对物流业吸纳就业产生一定程度的负面影响（李忠华、王曼莹、褚思信，2014）。