1.1研究目的

民航安全管理体系（SMS）认为，违章行为是指一个人在完成一项任务时有意偏离规则、程序或接受的培训的行为，可以分为习惯性违章行为和偶然性违章行为。习惯性违章行为是一种违反安全规章制度的长期反复的行为，与偶然性违章行为相比，具有顽固性、传染性，往往有一定的心理定势，不容易被纠正，常在安全监管盲区及作业者警惕性下降时发生，造成事故或事故征候的计会更多，危害更大^[1]。分配公平影响员工的工作满意度，而程序公平则影响到员工对组织的承诺与信任，以及离职意向^[2]。分配与程序公平通过影响员工的工作满意度与组织公平感而与机务人员违章行为的发展趋势产生一定的联系，直接或间接影响到民航自身效益的重大损失乃至产生重大的社会安全隐患。所以通过研究分配与程序公平对民航机务人员违章行为的影响问题，发现两者之间的变量关系，提出实证性的建议，预防民航机务人员违章行为产生的系列问题。

1.2研究意义

1.2.1 理论意义

国内外已有的研究对于分配与程序公平同机务人员违章行为之间的关联性方面的研究相对较少，大部分的研究成果都是基于某个行业或者从社会经济整体发展角度进行综合性的分析研究。而本文结合民航机务人员具体表现，深入剖析分配与程序公平与民航机务人员工作表现之间的主要关联性，并分析分配与程序公平同违章行为之间的作用机制，进而能够为民航以及其他相关企业的分配与程序公平、违章行为的防控的实际应用提供一些建议，在民航安全人为因素研究领域有新突破。

1.2.2现实意义

机务维修是民航安全系统的重要组成部分，其工作质量的好坏直接影响着飞行器的安全运行，作为飞行器维修工作的主要参与者，机务维修人员（以下简称机务人员）的行为对维修工作质量有着至关重要的决定作用。世界上20%-30%的空中停车、50%以上的航班延误、50%以上的航班取消均有机务人员的违章行为引起^[3]。随着近十几年来航空业务量的高速增长，民航机务人员违章行为已经成为诱发航空事故（事故征候）的重要原因，而组织的分配与程序公平作为影响机务人员违章行为的重要因素，对两者之间进行变量研究，得出通过制定分配与程序公平制度解决民航机务人员违章行为问题的办法，再加以实证分析，确保所得结果的准确性。

1.3国内外研究现状分析