摘 要

机务人员的违章行为会严重威胁到航空公司的正常运行和飞机的安全飞行。防止机务人员在工作中出现违章操作，减少甚至消除违章行为带来的安全隐患，对于民航安全系统有着至关重要的意义。本文以分配与程序公平理论作为主要影响变量，引入计划行为理论框架，对民航机务人员的违章行为进行剖析，进而构建出民航机务人员违章行为影响研究框架并提出研究假设。对国内航空公司进行问卷调查，并运用SPSS软件对问卷数据进行分析，从而假设验证。研究结果表明，分配与程序公平、违章行为态度、主观规范和知觉行为控制对机务人员违章行为意向有显著影响，违章行为意向对机务人员违章行为有显著影响。该研究旨在为航空公司机务人员的管理工作提出相关建议，同时也给相关领域的研究者提供了关于员工违章行为的研究思路和解决方法。

关键词：计划行为理论；分配公平；程序公平；机务人员

Abstract

The violations of the crew will seriously threaten the normal operation of the airline and the safe flight of the aircraft. Preventing the crew from operating in violation of regulations, reducing or even eliminating the safety hazards caused by violations is of vital importance to the civil aviation safety system. This paper takes the theory of distribution and procedural fairness as the main influencing variable, introduces the theoretical framework of planning behavior, analyzes the violation behavior of civil aviation crews, and constructs the research framework of the influence of civil aviation crew violations and proposes research hypotheses. Questionnaire surveys were conducted on domestic airlines, and SPSS software was used to analyze the questionnaire data to make hypothesis verification. The results show that distribution and procedural fairness, violation behavior attitudes, subjective norms and perceptual behavior control have a significant impact on the intention of the crew to violate the rules. The violation of the behavior intention has a significant impact on the violation of the crew. The research aims to provide relevant suggestions for the management of airline crews, and also provides researchers and researchers in related fields with research ideas and solutions for employee violations.

Key Words：theory of planned behavior；Distribution fairness；Procedural fairness；Flight attendant

目 录

第1章 绪论 1

1.1研究目的与意义 1

1.1.1研究目的 1

1.1.2研究意义 1

1.2国内外研究现状综述 2

1.2.1分配与程序公平理论的研究 2

1.2.2民航机务人员违章行为的研究 3

1.3研究内容及方法 3

1.3.1研究内容 3

1.3.2研究方法 4

第2章 理论分析与研究模型 6

2.1相关概念 6

2.1.1民航机务人员 6

2.1.2违章行为 6

2.2理论基础 7

2.2.1计划行为理论 7

2.2.2公平理论 8

2.3研究假设的提出 9

2.4理论模型的构建 10

第3章 研究设计 11

3.1 量表设计 11

3.1.1 分配与程序公平量表 11

3.1.2 计划行为理论量表 11

3.1.3 机务人员违章行为量表 12

3.2 问卷的发放和收集 13

第4章 数据统计与数据分析 14

4.1 样本基本信息 14

4.2量表的信度和效度分析 14

4.2.1信度分析 14

4.2.2效度分析 15

4.3相关性分析 17

4.3.1分配与程序公平同机务人员违章行为意向的相关分析 17

4.3.2计划行为理论变量同机务人员违章行为意向的相关分析 17

4.3.3违章行为意向同机务人员违章行为的相关分析 17

4.4 回归分析 18

第5章 结论与建议 22

5.1研究结论 22

5.2研究建议 22

5.3研究局限及展望 23

5.3.1研究局限 23

5.3.2研究展望 23

参考文献 25

附录A 27

致 谢 30

第1章 绪论

1.1研究目的与意义

1.1.1研究目的

机务维修作为民航安全维护系统的重要构成部分，其工作质量是否能够得到保障直接影响着飞机的安全飞行和航空公司的正常运行。机务维修人员（以下均简称机务人员）作为飞机维修操作的重要参与者，其合规的安全操作对维修工作质量具有至关重要的保障作用。随着当前航空器的设计水平、制造工序和材料性能的完善以及高新科技的广泛应用，航空飞机的安全性和稳定性不断提高，这使得飞机的安全问题有了一定的保障。然而这些年持续出现的民航机务人员维修差错，也就是机务人员由于自身原因以及社会的影响，具有维修工作的不确定性，进而造成人因方面的差错。相关数据显示20%-30%的空中停车、55%以上的飞机延误和55%以上的航班取消均是由于机务人员的违章行为导致^[1]，这说明了机务人员的合规安全行为对航空安全的重要性。有研究发现，近年来机务人员违反规章制度操作导致航空事故及事故征候的状况不断增加，例如：国泰航空780号班机事故、西南航空737发动机故障、古巴航空737-200飞机失控事故。因此，加大对违章行为的影响因素的研究，以及机务人员违章行为的研究对减少航空事故与事故征候的发生、提高民航整体安全水平是意义重大且非常必要的。

研究表明，在组织中分配公平对员工的工作满意度产生影响，而程序公平则对员工对组织的承诺与信任以及离职意向产生影响^[2]。由此可见，分配与程序公平通过影响员工的工作满意度与行为意向而与机务人员违章行为的发展趋势产生一定的联系，直接或间接影响到民航自身效益的重大损失乃至产生重大的社会安全隐患。所以从分配与程序公平理论的视角，为国内航空公司的机务人员违章行为的安全维护提供实用对策，减少因机务人员的违章作业给飞机运行带来的事故隐患。

1.1.2研究意义

（1）理论意义

①扩展分配与程序公平理论的应用范围。分配与程序公平对行为具有很好的解释力，目前已经被众多学者用来研究一系列的违规行为，但是很少有学者利用分配与程序公平理论对民航机务人员违章行为进行研究。本研究从分配与程序公平理论和计划行为理论的视角，构建了民航机务人员违章行为形成的理论模型，并运用SPSS软件进行数据分析对模型假设进行验证，扩展了该理论的应用范围。

②探讨分配与程序公平理论以及计划行为理论中各因素对机务人员违章行为的作用影响，从而深入研究分配与程序公平及计划行为理论中各因素对机务人员违章行为形成的机理，为研究机务人员违章行为提供了一个新的视角。

（2）现实意义

①分析当前分配与程序公平对民航机务人员违章行为的影响可以对当前我国民航机务人员的违章现象和问题有一个基本了解。

②针对当前我国机务人员违章行为的现状，研究对其产生影响的因素及违章行为发生的机理，从而提出相应的实践对策，减少甚至消除违章行为对飞机运行产生的影响。

1.2国内外研究现状综述

1.2.1分配与程序公平理论的研究

公平理论在社会经济与管理实践中占有举足轻重的地位，自上世纪60年代以来，在组织中的公平问题受到越来越多的关注。所谓公平即为当事人在一定环境下根据自身的主观感知而做出的评判，个体对公平感知标准的不同一般容易导致难以对公平与否达成一致的评判标准^[3]。关于公平问题的研究源头，是在社会心理学中对公平理论进行了相关的研究，自从Adams在1965年提出公平理论之后，国内外学者对组织公平内涵的研究日益增多。最早，Adams只对分配公平进行了研究，并且主要关注研究报酬数量分配结果的公平性^[4]。国外学者Thibuat和Walker在1975年提出，分配公平属于一种结果公平，而程序公平包含方法和工具的公平，最终结果和决策过程都会影响公平感知^[5]。Corpanzano和Greenberg认为当个体感觉决策过程是具有不公平性，那么个体将减少对组织的承诺，并且还会产生高离职倾向和低组织绩效。国内学者通过研究证明分配公平和程序公平构成组织公平的两个维度，程序公平又包含正式程序公平和互动公平，而介入和申辩制度则又构成了正式程序^[6]。Howard于1999年开发了组织公平测量量表，主要是依据Price量表和Leventhal量表设计分配公平测量量表和程序公平测量量表^[7]。有研究指出组织公平也会影响员工的离职意向，程序公平一定程度上代表了组织公平的执行决策、制定制度和实施制度^[8]。Dirks和Ferrin认为，程序公平能使员工对组织产生信任感，因为程序公平能让员工感受到上级给予了他们尊重和重视。国内学者孙新晨研究得出组织公平感对员工偏差行为有显著的负向影响^[9]。李绪红认为组织公平感包含分配公平、人际公平以及程序公正三个维度，并深入分析了分配公正、人际公正以及程序公正之间的相关性，得出了其对员工工作绩效的作用机制^[10]。

国内外学者对公平理论的研究比较成熟，相关的研究也应用到了各种领域。学者们对于公平理论研究的角度和侧重点不同，但都具有一定的创新性实践意义。公平理论认为个体在组织中产生公平感知是因为个体会将自己的投入产出的比例和其他员工作对比，这种公平感知会影响个体对包含工作满意度、组织信任、离职意向等方面的认知，也会影响个体的行为态度和员工偏差行为。

1.2.2民航机务人员违章行为的研究

1960年，国际民航组织号召国际成员关注人为因素在航空系统中的影响。波音公司和民航组织联合研制开发了维修判断程序（MEDA），列出了许多差错描述，以供调查人员参考确定影响因素。其中包括疲劳操作、知识技能的缺乏、时间限制压力等，但是缺少造成差错的心理因素的描述^[11]。MEDA程序的开发虽然是一个进步，但还是缺乏应用系统指导管理实践的科学方法，导致该系统在控制人的违章行为方面没有较大的进展。Herrera指出组织因素变化对航空维修及安全产生直接的影响，并对此提出相应的建议措施^[12]。Choudhry通过研究建筑工入违章行为的事故报告，认为导致违章行为的因素有安全认知、违章态度、工作压力、心理因素、安全管理机制和教育培训等，并通过数据分析发现其中安全管理机制对违章行为的影响最为显著^[13]。Miasma进行铁路事故的原因调查，通过研究发现人为因素、形同虚设的维修安全规则增加了违章行为发生的概率，组织因素通过个人因素的调节作用对违章产生影响^[14]。

而国内学者早期对于航空领域的机务人员不安全行为研究偏向于关注个体维修差错，比如个体失误或技术失效等因素。随着民航高新科技的快速发展，机器设备愈发人工智能化，航空公司内部的管理制度也得到不断完善，学者们对于航空领域的不安全行为的研究不仅限于关注个体失误和技术失效，还开始从组织管理层面对不安全行为展开研究^[15]。有学者认为大多数的机务维修人为因素之间是相互关联的，并且通过研究确定了机务人员疲劳操作的关键影响因素，进而提出对策解决人产生的差错^[16]。目前，大多数研究结果都表明，航空公司发生事故或事故征候的主要影响因素之一就是机务人员的不安全行为，而机务人员的不安全行为与一些个体特征和组织管理因素等有显著相关。但是具体是什么特征因素，有哪些管理层面的问题，是怎样导致机务人员不安全行为发生的作用机制，还缺乏深入的研究。

1.3研究内容及方法

1.3.1研究内容

本论文总共分为五部分：

第一部分为绪论，包括研究目的与意义。分配与程序公平、民航机务人员违章行为的国内外研究综述、研究内容、研究方法与技术路线。

第二部分为理论分析与研究模型。包括分配与程序公平、计划行为理论和民航机务人员违章行为的理论假设以及民航机务人员违章行为作用机制模型。

第三部分为研究设计。主要对分配与程序公平、计划行为理论、民航机务人员违章行为等变量进行划分和设计，完成问卷量表和问卷基础信息的设计。

第四部分为数据统计与分析。对调查问卷进行信度和效度分析。对分配与程序公平、计划行为理论和机务人员违章行为的各量表进行相关性分析和回归分析，从而检验假设。

第五部分为结论与建议，依据实证结论提出管理建议。还有本文的局限和展望。

1.3.2研究方法

本文以分配与程序公平和民航机务人员违章行为相关理论研究分析为基础，提出研究假设，采用理论分析与实证分析相结合、SPSS数理统计分析的研究方法。

（1）文献研究法

主要是通过中国知网、Google等网络搜索引擎查找研读民航机务和管理行为学等相关书籍以及搜集分配与程序公平、民航机务人员违章行为研究相关的文献资料，对国内外研究现状进行综述，并在文献综述基础之上构造理论模型框架。

（2）问卷调查法

根据本文研究内容设计问卷，以航空公司维修部门为目标区域进行问卷调查，搜集当前民航机务人员的分配与程序公平感知以及他们的实际行为情况，用收集到的数据资料对分配与程序公平是如何影响民航机务人员违章行为进行论证分析。

（3）统计分析法

在已有的分配与程序公平对民航机务人员违章行为影响关系的理论假定下，对实际民航机务人员的行为进行观察、描述，搜集可以解释问题的相关数据。并在此基础上用数据分析的结果来解释分配与程序公平对民航机务人员违章行为的影响。

本文的技术路线如图1.1。

图1.1 技术路线

第2章 理论分析与研究模型

2.1相关概念

2.1.1民航机务人员

民航机务人员是指负责航空飞行器的维修工作以及维护飞行通信工作，保证航空飞行安全的人员。机务维修是一项专业性和技术性水准都十分高的工作，分为机务内勤和机务外勤。

机务外勤要负责航空公司各航空站及飞行航线维护工作，包括在飞机飞行前后的检查和过境的检查以及日常故障的排除工作等。机务外勤的工作对飞机的正常飞行起着决定性的作用，只有机务外勤确定飞机的检查结果均符合安全飞行条件，飞机才能正常执行飞行任务。外勤机务人员需要在飞机经停时或者在特定时段后及时对飞机进行检查维护，所以他们大部分工作时间都是在户外的机坪。

内勤人员则主要是负责对飞机结构做一次较重大的预防性检查和重要修护，消除重大隐患，以确保飞机的正常运行。为保障飞航安全，每一次维护或检测完成后，机务人员都要签名以示负责。

外勤和内勤机务人员的专业技术水平要求都比较高，而且工作环境也比较差，基本上都是处于高噪音、嘈杂、闷热的环境。机务人员都是一部分上正常班、另一部分上轮班制。遇到飞机重大故障必须排除时，机务人员经常加班，尤其是飞机作过夜检查时，甚至要加班到天亮。

2.1.2违章行为

许多学者在各自的研究角度给违章行为下定义，存在比较明显的差异，但总的来说认为违章行为包含两个特点。一是违章行为是指违反了规章制度或程序，产生了与规章和程序严重不符的行为；二是违章行为包含个体带有主观目的性或者无意识的不严格遵守规章程序操作的两种。

人们在生产生活中有可能会发生引发事故的隐患行为，即为不安全行为。目前国内外学者从自己的研究角度给出了自己对不安全行为的看法，定义也有很多种，但未达成统一意见，主要有人因失误、人因可靠性和违章行为三种定义。人因失误是指人的行为结果偏离了规定的目标和标准，从而产生了不良的影响或隐患；人员可靠性指在规定限制的时间内和资源条件下，员工在任一时刻有效地完成指定的工作任务的概率；违章行为的定义即为上述包含两种特性的观点。民用航空是目前规章制度和程序流程都较为完善的行业，对机务人员的维修操作进行说明和规定的手册和规章十分全面，遵守规章制度在民航业内已经是非常高的共识。所以对机务人员违章行为进行人因方面的研究，具有较高的现实意义。

2.2理论基础

2.2.1计划行为理论