摘 要

随着国民消费能力的提升，道路交通、停车设施投资建设需求增加，人均保有车辆数的增加，引发了共享汽车的可行性探讨，以缓解上路车辆增多所带来的能源消耗、尾气排放、行车安全等问题。

而随着共享汽车在国外的成功试行与规模增大、国内也开始投入试行，在试行的过程中越来越多的局限和问题被发现，像认证审核、能源选用、定点停车等局限与问题更多地被提起，特别是目前国内共享汽车采用的取车还车方式只限于定点停车，导致停车点太少、影响用户体验。而在探究停车问题的时候我们也发现国内很多的公共停车场的资源也存在着各种各样的问题，分布不均、信息不对称、利用率低等等。

因此，本文旨在设计这样的一个平台的模型，通过连接共享汽车资源与公共停车场的资源，以解决共享汽车的停车困难的问题，以及提高停车场的利用率，同时带动停车场周边的人流量、车流量，为用户提供一站式的共享出行方案。文章利用了PEST分析法对模型构建的宏观环境进行了分析，并根据现有研究材料构建出模型方案，通过问卷调查法，推测模型的可行性，并在文章的最后针对本次研究的局限与风险进行了分析。

关键词：共享汽车；电动汽车；公共停车场；平台建设

Abstract

With the national consumption level,road traffic, parking facilities construction investment demand and per capita car ownership increased, causes the discussion on car sharing feasibility,which in order to alleviate the increasing of energy consumption, exhaust emissions, traffic safety and other issues.

With the car sharing succeeded in foreign countries and pilot program scale increased,and the begining of put on pilot program in our nation,more and more problems of the trial limitation are found, for example,certification, energy usage, and other designated parking limitations, especially the current domestic car sharing car uses car mode only designated parking, resulting in parking is lacked, affected the user experience. But when exploring the parking problem we also found that a lot of the domestic public parking lot resources, exist a variety of problems, uneven distribution, information asymmetry, low utilization rate and so on.

Therefore, this paper aims to design a platform for such a model, by connecting the car sharing resources and public parking lot resources to solve the parking problems of Sharing-car parking, and to improve the utilization rate of the parking lot,meanwhile,to promote the flow of people and car of the nearby of parking lots, also,to provide a one-stop sharing trip mode scheme for users. This paper using PEST analysis analyzed on macro environment model construction, and according to the existing research materials to construct the model. Through the questionnaire, we speculated that the feasibility of the model, and at the end of the article, we analyzed the limitations and risks of the study.

Key Words：Car-sharing；electric car；intelligent parking lot；platform construction

目 录

摘 要 I

Abstract II

第1章 绪论 1

1.1研究背景 1

1.1.1研究背景 1

1.1.2 宏观环境分析 1

1.2研究的目的和意义 3

1.2.1研究目的 3

1.2.2研究意义 4

1.3国内外研究现状 4

1.3.1国外研究综述 4

1.3.2国内研究综述 5

1.4 研究内容和方法 7

1.4.1研究内容 7

1.4.2 研究方法 7

第2章 相关理论综述 8

2.1 静态交通相关概念 8

2.1.1静态交通 8

2.1.2互联网 与静态交通 8

2.1.3智能停车场 8

2.1.4立体停车与立体停车库 8

2.2静态交通与共享汽车 9

2.2.1共享经济 9

2.2.2汽车共享与汽车分时租赁 9

2.2.3静态交通与共享汽车 9

第3章 以公共停车场为端口汽车智能共享模型构建 10

3.1整体流程模型构建 10

3.1.1参与版块 10

3.1.2基本流程 10

3.2共享汽车商 10

3.3用户端 11

3.3.1用户审核 11

3.3.2用户使用情景设置 11

3.4平台端 12

3.4.1客户端功能与页面设置 12

3.4.2物联网与平台衔接设置 13

3.5商户（停车场）端 14

3.5.1加入平台 14

3.5.2停车场规划 14

3.6技术支持 15

3.6.1智能停车场端技术支持 15

3.6.2共享用汽车技术支持 16

3.6.3用户云端技术支持 17

3.7 运营与盈利 17

3.7.1平台端盈利方式 17

3.7.2平台运营方式 18

3.7.3商户（停车场）端盈利方式 20

第4章 运营模式的可行性分析 21

4.1问卷调查需求分析 21

4.1.1调查原因与目的 21

4.1.2调查地点、对象及范围 21

4.1.3调查方式与经过 21

4.1.4调查结果与分析 21

4.1.5调查局限 27

第5章 总结与展望 28

5.1实际局限与风险探究 28

5.2结论与展望 29

参考文献 30

附录A 32

附录B 35

附录C 37

致 谢 40

第1章 绪论

1.1研究背景

1.1.1研究背景

随着共享单车在国内大获成功，用户和商家也纷纷地将“共享经济”的目光放到了更多的行业上面去，最近，共享充电宝、共享雨伞、共享汽车已经投入试行，其中共享汽车最为引人注目。

技术的发展和人类对信用消费的依赖度逐步提高，人们的消费水平提高，使得汽车购买量、汽车使用率、个人拥有的车辆平均数正在逐步的提高。出行便利之余，也又很多问题：比如说，公共交通诸如公交地铁方便之余，但因时段与人流的问题，这些公共交通在路线和使用时间上都不能根据用户意志而随时变化，再加上城市规划的缺陷使得共享汽车、共享单车的普及迫在眉睫。但是共享单车在国内的兴行，使得很多管理的问题就逐渐的暴露出来，对比而言，共享汽车在试行时则有更多问题：伤害性更大；审核更严格；设备造价更高；安全隐患更多。