一、论文研究背景与意义 出租车是居民出行的重要交通工具之一。

近两年来，在互联网快速发展下，各城市都出现了许多网约车平台，互联网技术使得乘客与车辆之间建立起信息互联，扩大了运营车辆的范围，也使车辆运营更加高效。

在”互联网 背景”下，国家也根据现实情况，进一步明确了出租汽车行业的定位，国务院发布《关于深化改革推进出租汽车行业健康发展的指导意见》将出租汽车服务分为巡游和网络预约等方式。

目前，乘客乘坐出租车也出现了多种不同的方式。

随着”互联网 ”战略与传统交通产业深度融合，打车软件作为其中典型应用，已对传统出租车市场产生深刻影响.打车软件提供了发布与接收出行信息的沟通平台，减小了信息不对称性，使司乘双方从”人找车、车找人”模式转变为”人等车、车等人”模式，降低了出租车空驶率与车辆排放，优化了资源配置。

2016年12月21日，北京市交通委员会联合多部门发布了《北京市网络预约出租汽车经营服务管理实施细则》(以下简称《细则》)，内容涵盖了网约车平台公司、驾驶员、车辆许可条件、网约车经营服务申请办理流程、网约车经营许可审核、网约车经营规范、网约车监督检查和法律责任等多方面的具体管理制度。

该《细则》从制度设计入手，避开了网约车产品与巡游车产品的直接竞争，因而同时受到了出租车公司和巡游车驾驶员的欢迎，《细则》的颁布也有利于监管部门进一步加强对网约车的管理。

网约车具有数量庞大、技术便捷的优势，加上网约车平台的开放性，令其在较短的时间内取得了快速发展。

来自中国互联网络信息中心的统计数据显示，2016年上半年，我国网约车用户规模已高达1.22亿，居民出行满意度因此不断提升。

这一统计结果表明:传统出租汽车行业的服务数量和服务质量难以满足消费者需求，在”互联网 ”的大浪潮下，网约车在提供个性化的运输服务和增加出租汽车市场的服务供给中已发挥了重要作用。