摘 要

汽车客运售票系统利用互联网技术实现了异地实时购票，既方便了旅客查票、购票，也方便了管理员对用户及票务的管理，有很强的现实意义。本文在梳理国内外客运售票系统的发展历程和现状的基础上，对新系统进行了系统分析，确定了新系统使用B/S架构和Java语言的开发框架以及用SQL Server2014作为系统数据库，进行了包括业务流程设计、数据库设计、输入输出设计的系统设计，系统编码完成后对新系统进行了黑盒测试和系统功能验证，最后总结了系统设计过程并对系统未来发展做出展望。

关键词：客运售票；B/S结构；自动排班

Abstract

Car passenger ticketing system using the Internet technology to achieve remote real-time ticketing. Both for the convenience of the passenger ticket, tickets, but also convenient for the administrator to the user and ticket management, has a strong practical significance. Based on the analysis of the development course and current situation of passenger ticketing system at home and abroad, this paper makes a systematic analysis of the new system. Determine the new system using B/S architecture and Java language development framework as well as using Server2014 SQL as the system database, the system design including business process design, database design, input and output design was carried out. After the system code is completed, the black box test and the system function verification of the new system are carried out, at last, the system design process is summarized, and the future development of the system is prospected.

Key Words: Passenger Ticket, B/S Structure, Automatic Scheduling

目 录

1. 绪论 1

1.1 研究背景及意义 1

1.1.1 研究背景 1

1.1.2 研究意义 1

1.2 国内外研究现状 1

1.2.1 国外研究现状 1

1.2.2 国内研究现状 2

1.3 研究内容和技术路线 2

1.3.1 研究内容 2

1.3.2 技术路线 3

2. 系统分析 4

2.1. 可行性分析 4

2.2. 业务流程 4

2.3. 功能分析 7

2.4. 数据流程 8

2.5. 数据字典 12

2.5.1. 数据项 12

2.5.2. 处理逻辑 13

2.5.3. 数据存储 14

3. 系统设计 17

3.1. 系统结构设计 17

3.2. 数据库设计 18

3.2.1. 概念设计 19

3.2.2. 逻辑设计 19

3.2.3. 物理设计 20

3.3. 输入输出设计 23

3.3.1. 输入设计 23

3.3.2. 输出设计 23

4. 系统实施与验证 24

4.1. 功能实现 24

4.1.1. 登录功能 24

4.1.2. 信息验证功能 24

4.1.3. 自动更新运营信息功能 24

4.1.4. 订票功能 26

5. 系统测试 28

6. 系统验证 31

6.1. 旅客信息注册 31

6.2. 查询订票 31

6.3. 用户管理 33

6.4. 基础信息管理 34

6.5. 调度管理 35

6.6． 票务管理 36

7. 结语与系统展望 37

7.1．结语 37

7.2 系统展望 37

参考文献 38

致谢 39

1. 绪论
   1. 研究背景及意义
      1. 研究背景

道路客运是我国重要的客运方式之一，它突出的灵活性与机动性成为弥补了铁路和航空客运的短板，但由于客运行业中公司较多，发展水平参差不齐，导致管理较为混乱，存在着黄牛倒票等问题，扰乱了正常经营秩序，不利于广大旅客购票。近年来，互联网技术的飞速发展和个人计算机及移动终端的普及，为客运公司改变传统低效的售票及管理方式提供了契机。

但是道路客运公司数量众多，信息化水平参差不齐，差距较大。一般集中于大城市规模较大的客运公司信息化水平高，能有效解决旅客购票、公司票务管理等问题，而大多数中小城市规模较小的客运站仍面临传统售票方式带来的诸多问题，以及信息化背景下带来的新的竞争压力，使得建立一种能适应众多中小客运公司管理模式和众多运行平台的售票系统显得尤为重要。

• • 1. 研究意义

汽车客运售票系统对全面提高服务水平、改善客运站售票管理环境具有重要意义。

汽车客运售票系统可以向旅客提供更完善的服务。它将众多客运站点的运营线路及票务信息整合，使旅客可以轻松在线购买本地或异地的客车票，实现省际或市际交通的合理衔接。同时，整合的信息通过规范渠道发布，使票务市场更加透明。

汽车客运售票系统对客运站的管理水平也有显著提升。第一，售票系统不是一个独立模块，它与车辆管理、线路管理、调度管理有密切联系，售票系统的信息化过程同时也是对与之相联系的管理业务信息化的过程，从而提升各项工作的协调性和效率；第二，通过旅客在线订票可以方便地获取票务统计信息进行分析，为调度管理和企业业务拓展方向提供决策支持；第三，对旅客信息的审核更加方便，能简化检票进站过程，提高客运站运营效率。

• 1. 国内外研究现状
     1. 国外研究现状

网络售票最早起源于国外，欧美及日本等发达国家在20世纪70年代初期开始了计算机网络售票，如英国的Tribute系统，有查询、预订、时刻管理等功能，被欧美很多国家采用[^[1]]。日本的MARS系统不但可以订票，还可以完成订旅馆的功能。在80年代，网络售票就已投入使用并发展成熟，提高了工作效率减少了人力成本。其中德国使用的网络售票系统和泛欧客票系统由法兰克福数据中心统一管理，其业务范围已经覆盖到整个欧洲[^[2]]。

目前，在发达国家，已组建起全国联网的客运售票系统，实现了车次查询和全国联机订票的功能。旅客可在一处购票全国换程，十分方便[^[3]]。众多道路客运企业广泛采用新兴的互联网技术，使之与企业的经营、管理紧密结合，提高服务质量，降低运营成本，提高企业的竞争力。

• • 1. 国内研究现状

国内的售票系统应用是从1989年开始的，至今主要有四代[^[4]]。第一代基于MS/PC DOS系统，采用纯硬件联网方式（RS232），软件设计上没有使用数据库，数据格式完全自定义。第二代售票系统诞生于1991年，第一次应用网络技术，服务器采用美国的NETWARE 2.15网络操作系统，软件上使用数据库进行存储（FoxBase 2.1）。第三代系统采用的主要是NETWARE 4.1X操作系统，硬件上放弃了原来的细缆联网改为星型联网。第四代从2002年起，广泛采用了WINDOWS平台，功能更为复杂，不同车站的信息化水平也出现了 较大差距，形成了二、三、四代并存的现象。