1. 研究目的与意义（文献综述）

1 目的

复合材料即整合两种或多种不同性能的材料组合成的多相固体材料，它可具有较高的比强度和比刚度，良好的抗疲劳性能和减震性能，广泛应用于船舶建造领域。复合材料的研究对我国船舶建造领域乃至在国际领域都是至关重要的技术问题，如很多大型船舶上层建筑和船体材料使用玻璃钢，军舰的承载和功能性结构也越来越多的使用复合材料。复合材料自问世以来一直船舶工业发展中扮演着重要角色，研究发展复合材料技术对我国非常重要。

2 意义

2. 研究的基本内容与方案

1 理论公式（方程）推导

（1）基于一阶剪切变形理论，推导受到横向载荷作用的、有预应力的对称正交复合材料板的运动微分方程；

（2）基于载荷和位移的傅里叶级数展开，推导受到横向载荷作用的四边简支板的位移响应的解析表达式；

3. 研究计划与安排

3．进度安排

第1-2周：收集查阅有关层合复合材料板的冲击响应的文献资料，进行初步阅读。

第3周：仔细阅读相关的文献，完成开题报告。

4. 参考文献（12篇以上）

[1] guillaud n, froustey c, dau f, viot p. impact response of thick composite plates under uniaxial tensile preloading. composite structures 2015; 121: 172-181.

[2] ferrante l, sarasini f, tirillo j, lampani l, valente t, gaudenzi p. low velocity impact response of basalt-aluminium fibre metal laminates. materials amp; design 2016; 98: 98-107.

[3] choi ih. geometrically nonlinear transient analysis of composite laminated plate and shells subjected to low-velocity impact. composite structures 2016: 142: 7-14.