1. 研究目的与意义（文献综述）

1.1 选题的依据、背景及意义：

随着世界航运业竞争日趋激烈，船价不断下跌。同时，在汽车物流领域，水运的成本要比陆运低20%--30%。企业为了能在竞争中站稳脚跟，在竞争中求生存，采用水运是必经之路。正是在这种情况下，汽车运输船应运而生。

2. 研究的基本内容与方案

内容：密切结合扬帆集团生产实际并深入调研，以7800车位汽车运输船主船体为对象，在充分查阅中外相关资料，全面细致地读识相关船体图纸及资料，熟识造船相关规范和标准的基础上，学习并应用tribon等造船集成制造系统软件，综合利用大学四年所学知识，独立进行主船体总体生产设计和舷侧区域的船体分段生产设计。

目标：(1)总体部分：主船体建造方案及分段划分方案设计，设绘相应图纸；(2)独立部分：舷侧区域的分段生产设计，设绘相应图纸。

3. 研究计划与安排

第1周：设计任务书分析，查阅相关文献资料，明确研究内容，确定方案；

第2－3周：承造厂条件分析，主船体重量估算，编制船体重量计算说明书，完成开题报告；

4. 参考文献（12篇以上）

[1]《船体制图》（杨永祥 等哈尔滨工程大学）

[2]《船体建造工艺学》（徐兆康 等人民交通出版社）