1. 研究目的与意义（文献综述）

1.1 立题背景和意义

江海直达运输因在运输过程中能减少装卸货过程中带来的货物损耗以及在港口的中转时间，大幅降低运输成本而深受船东青睐。但其在设计时不仅要考虑海上风浪的影响，又要兼顾内河吃水的限制，所以不得不增加船宽来弥补由于吃水、船长受限而损失的载重量，这类宽而扁的船体对结构的强度和刚度都有很大影响^[1][2]。目前，由于国内外一直没有专门针对江海直达船结构设计的规范出台，所以其结构设计一般是在《钢质内河船入级与建造规范》的基础上，兼顾《钢质海船入级与建造规范》进行结构规范设计，并按照海船对结构强度的要求进行校核^[3][4]。因此，对江海直达船结构的规范设计和结构强度进行直接计算的研究尤为必要。

1.2 国内外研究概况及发展趋势

2. 研究的基本内容与方案

1) 基本内容

（1）查阅不少于十五篇的相关资料，其中英文文献不少于3篇，了解江海直达船的结构特点，完成开题报告；

（2）完成千箱级江海直达船结构规范计算书，包括所有千箱级江海直达船的尺寸计算；

3. 研究计划与安排

第1－2周：完成开题报告，明确毕业设计内容。

第3－4周：完成千箱级江海直达船结构规范计算书；

第5－6周：熟悉大型非线性水动力学软件aqwa，完成千箱级江海直达船波浪载荷计算；

4. 参考文献（12篇以上）

参考文献：

[1] 刘成岗, 祝海勇, 王威. 江海通航船结构强度研究[c]// 中国cae工程分析技术年会. 2009.

[2] 柴俊凯. 江海直达船极限强度研究及结构优化[d]. 武汉理工大学, 2012.