1. 研究目的与意义（文献综述）

1.目的及意义（含国内外的研究现状分析）

自2014年下半年开始，石油价格一度走低，与之相关的海洋石油装备业也受到严重打击，但目前为止，石油价格已经触底，正处于缓慢回升期，且目前市场上百分之三十的三用工作船船龄大于25年，即将进入报废期，所以可以预见，在未来几年里，海洋平台三用工作船必将会有较大的发展空间。

目前国内外船舶业仍处于“破产风潮”之中，面对激烈的竞争市场，增质、增效成为了船舶企业生存的法宝；而且三用工作船作业环境复杂、工作任务繁重，故要求其具备卓越的操作性、良好的装载能力、较高的系柱拉力、足够的稳定性和安全性，并能显著降低油耗。因此，在行业低谷时期和特殊作业环境的要求下，对海洋平台三用工作船进行可靠的结构设计与强度计算，以保证产品的稳定性、安全性，提升产品在未来市场的竞争力是十分必要的。

2. 研究的基本内容与方案

2.1基本内容及目标

综合运用船舶结构力学、船体强度与结构设计、船舶设计原理等专业基础知识，参考母型船信息，依据《ccs钢质海船入级规范2015综合文本》，对一艘海洋平台三用工作船进行结构设计校核，并采用msc patran对船体结构强度进行分析计算^{[12]-[13][14][15]}，在此基础上对全船结构强度进行评估，并提出合理化改进方案。

2.2技术方案及措施

3. 研究计划与安排

第1-3周：查阅相关文献资料，确定结构设计方案，完成英文文献翻译，完成开题报告。

第4-5周：根据母型船及相关资料进行船体结构的初步设计，完成基本结构图草图的设绘。

第6-7周：根据规范确定构件尺寸，完成横剖面图草图的设绘。

4. 参考文献（12篇以上）

参考文献：

[1] 胡诚程，马晓平，张磊．基于并行工程的船舶设计流程研究[j]．造船技术，2015，3：28-30．

[2] 赵国文．船舶型线设计的理论研究[j]．1994-2015 china academic journal electronic publishing house，2008，1：7-10．