1. 研究目的与意义（文献综述）

化学品船是一种设计和建造难度较大的高技术、高附加值船型。随着化学工业渗透到人类社会生活的每一个领域, 人们对化工产品的需求越来越明显。对于化工企业, 它所需的原料及其产品的运输量日益增加,这就相应地促进了化学品船的发展。 由于统运输方式由于不能安全的运输化学品货物，已经不能适应时代的步伐。另外，自全球金融危机爆发以来，世界航运贸易形势发生了重大变化，这种变化进而导致了船舶订单量的缓慢增长。面对充满变数的航运市场，船东们的要求日益严格。不过，船东在订造新船型时最为关注的还是船型运营风险和盈利成本能力。为了满足时代的节奏和船东的需求，开发更为新型的化学品类船型在造船行业显得日益紧迫。

2013年以后，伴随着欧美化工原料流转量的增大，专家预计能够生产制造化学品运输船型的造船企业将迎来新的机遇。2014年，欧洲许多船舶运营公司开始启动大批量订购散装化学品船的计划，仅瑞典stena bulk 集团的船保公司就在中国一次性订造了10艘5万吨级的化学品船，该系列小批量的化学品船单船价格已经飙至4000万美元左右。伴随着全球化工原料运营的增加，化学品船的中长期市场被普遍看好。

目前，在国内外，这种多货舱结构船型的研发、设计、建造，也是处于刚刚起步的阶段。 随着我国经济和船舶行业占世界的比例越来越重要，特别是危险化学品运输（如盐酸、液碱等）市场如此广阔，而国内外航运公司又缺少此类船舶，建造化学品类船型成了很多船舶企业梦寐以求的果实。 满足化学品船标准的运输船是目前世界造船业、航运界公认的高技术、高附加值的船型。能够建造该类船型，不仅显示着该企业应有的技术水准，同时也表明着该企业在造船行业的领先地位。

2. 研究的基本内容与方案

1. 规范设计 -- 按现行规范，对全船所有主要构件、主要支撑构件、次要构件进行详细的设计；

2. 直接计算模型 -- 符合规范中关于板梁组合模型的规定和要求；

3. 屈服强度评估 -- 根据规范中规定的许用应力标准进行，不满足强度要求的构件须进行加强；有富余的构件可以进行优化，但不得低于规范板厚、截面模数的最低要求；

3. 研究计划与安排

1. 规范设计 -- 按现行规范，对全船所有主要构件、主要支撑构件、次要构件进行详细的设计；

2. 直接计算模型 -- 符合规范中关于板梁组合模型的规定和要求；

3. 屈服强度评估 -- 根据规范中规定的许用应力标准进行，不满足强度要求的构件须进行加强；有富余的构件可以进行优化，但不得低于规范板厚、截面模数的最低要求；

4. 参考文献（12篇以上）

[1] ccs.《钢质内河船舶建造规范2016》.北京：人民交通出版社，2016

[2] 刘虓.　《船舶结构力学》.华南理工大学出版社. 2010.6

[3] 顾敏童. 《船舶设计原理》. 上海交通大学出版社. 2001.