1. 研究目的与意义（文献综述）

选题背景及国内外现状分析

长江，是连接我国长江三角洲，武汉城市群，成渝城市群的重要交通纽带，对中国的经济发展起着十分重要的作用。而三峡水利枢纽的建成，有效扩大了长江宜昌以西的通航能力，然而，随着我国经济的迅猛发展，长江航线的运输量也逐年飞速上涨，2011年，三峡船闸双向通过量超亿吨，提前19年达到设计年通过能力。过闸船舶拥堵严重，在船闸检修、汛期大流量禁航等特殊时段，拥堵现象更为严重。

有鉴于此，尽快建设三峡航运新通道已经成为了急需解决的重大课题，而本课题正是针对规划中的三峡航运新通道，着手研究能适应新通道的标准化多用途船（以集装箱运输为主），尽最大可能增加船舶的标准化程度，增加船舶运营的效率，减小船舶制造和运输所需要的成本，提高我国长江内河运输（尤其是武汉港到重庆港）的效率。

2. 研究的基本内容与方案

课题研究的内容

本次课题主要通过对于母型船的合理有效的改造来完成新船的设计工作，设计的主要内容包含：

(1)船舶的船型以及主尺度的确定和优化（包含自编程序来完成尺度优化的工作）；

3. 研究计划与安排

第1周 通过调研，收集资料，对毕业设计内容进行思考，撰写完成开题报告、布置外文资料翻译任务，提交开题报告

第2-3周 分析优化论证、确定船舶主要要素，绘制布置草图提交尺度确定阶段报告及 图纸

第3周末 第一阶段汇报

4. 参考文献（12篇以上）

[1]盛振邦,刘应中.船舶原理(上)[m].上海:上海交通大学出版社,2004

[2]盛振邦,刘应中.船舶原理(下)[m].上海:上海交通大学出版社,2004

[3]龚昌奇,谢玲玲,刘益清.船体结构与制图[m].北京:国防工业出版社,2010