27000DWT双壳散货船船体生产设计（机舱区域）开题报告
2021-02-22 16:03:44
1. 研究目的与意义（文献综述）
自20世纪中叶以来，散货船的数量一直在增长。在航运业中，所占的比例也越来越大，由于其具有诸多优点，已成为航运业的主力军。目前，随着世界经济的增速放缓，散货船数量的增速也逐渐放缓。
散货船的分类在广义上可分为液体散货船和干散货船，侠义的散货船是指干散货船。其中干散货船的分类方法有两种：一是按照载重量分，二是按照所载货物比重分。散货船投入营运以来，经过60多年的发展，已经成为世界海上运输中一股举足轻重的运输力量。随着散货船的发展，目前的散货船向着大型化、快速性、多用途化、环保和自动化等方面发展。
船舶建造是一种大型复杂的工程项目，在进行设计和建造时，都必须将它分解为若干个便于管理的子项目。一艘船舶的产生，一般要经历制定设计任务书、设计和建造、交船试航等几个大的阶段。船舶建造方案是根据产品的特点和制造要求，结合船厂生产条件制定的建造产品的基本方案。一般包括船体建造阶段的具体划分，分（总）段的制造方法，部件和组合件的制作方式，船舶在船台上的建造方法和船舶舾装的阶段和内容的划分，以及应采取的各项技术组织措施等。
2. 研究的基本内容与方案
对27000dwt散货船进行船体生产设计，完成：
（1） 总体部分：主船体生产设计
（2） 独立部分：27000dwt双壳散货船（机舱分段）生产设计
3. 研究计划与安排
| 周次 | 日期 | 工 作 内 容 | 要 求 |
| 1 | 2.20～2.26 | 前期准备工作（分析、理解设计任务；确定专题调查的题目和内容；资料检索及撰写文献阅读报告；外文资料翻译等） | （1）明确设计任务和要求，完成资料检索及文献阅读报告，外文资料初译，选作翻译的外文资料需经指导教师认可。 （2）第4周一提交 |
| 2～4 | 2.27～3.19 | 1. 主船体结构理论重量估算 2. 绘制外板展开图 | 第5周一提交结果 |
| 5～7 | 3.20～4.9 | 1. 设计、论证主船体总体建造方案 2. 设计、论证主船体全船分段划分方案 3. 主船体分段船台安装定位设计 4. 绘制分段划分图 | 第8周一提交结果 |
| 8～6 | 4.10～4.23 | 1. 主船体分段船台安装工时计算 2. 主船体分段船台安装进度日程设计 3. 主船体分段船台安装顺序设计 4. 绘制相关图纸 | 第11周一提交结果 |
| 10～12 | 4.24～5.14 | 1. 船体分段设计 2. 绘制相关图纸 | 第13周一提交结果 |
| 13～15 | 5.15～5.31 | 编写毕业设计说明书，并汇总形成正式设计报告书 | 第15周五提交报告书 |
| 15～ | 6.1～ | 答辩前准备工作及答辩 |
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4. 参考文献（12篇以上）
[1]张玉永.船舶在建造过程中焊接变形的形成及控制[j].江苏船舶.2013,(04)
[2] 曾毅,严刚,胡学明.船舶建造过程中尺寸精度的控制[j].中国水运.2009,(08)
