1. 研究目的与意义（文献综述）

现代船舶生产设计可分为初步设计、详细设计和生产设计三部分组成。初步设计和详细设计是解决“造什么样船”的问题。生产设计的主要特点：1生产设计解决的是“怎样造船”的问题；2生产设计将设计、工艺、管理三者融为一体等。

生产设计通过事先准备贯穿于整个船舶设计过程始终，生产设计的过程是在图面上“模拟造船”的过程，生产设计的工作图表是现场生产的唯一依据。生产设计考虑的是加工方法.要根据船厂的加工能力,比如说船厂拥有的设备如吊车车床等,用船厂的现有工具,来实现设计院设计的功能。生产技术准备是事前准备的基础，具体内容包括：确定船舶的建造方针，编制各专业的施工要领，并统筹协调各专业间的生产技术问题，使之最大限度地利用船厂现有设备，发挥施工人员的技艺，提高造船质量与生产效率，确保安全与低成本。

国外以韩国为例，在船舶工业大力推进信息化，使得如今韩国造船在设计和生产管理上形成了cims集成系统，使造船效率大幅度提高。国内一直在引进国外先进的理念和技术，竞争力在不断壮大，但在生产设计发展上还有很长的路要走。

2. 研究的基本内容与方案

目标船船长为49.98m，型宽9.20m，型深4.50m，设计吃水3.85m的灯光围网渔船。在灯光围网渔船生产设计方面，也有诸多要求：（1）由于要求航速高，所以设计的船体水线以下型线狭瘦，全船几乎没有平行舯体。（2) 在不影响船体舱室和推进系统布置的情况下，适当丰满尾部线性和降低艉封板的高度可以提高渔船的纵摇性能。同时，应适当加长尾部作业甲板的长度和宽度。(3) 由于经常在远海地带作业，需要面对多种多样的工作环境尤其是在恶劣天气下作业。所以要保证渔船具有良好的稳定性和抗风浪性能。(4) 对某些鱼类的冻结温度要求一般在-50℃以下，所以需要较大功率的制冷设备。(5)在满足渔船正常作业和渔船良好性能及安全性的情况下，尽量扩大仓容，以寻求较高的经济性。

本论文依据《船体工艺手册》以及浙江东红船业有限公司设计研究院的各项工艺规范和标准，进行灯光围网渔船的船体建造生产设计。以49.98m灯光围网渔船为对象，充分查阅中外相关资料，深入调研，全面细致地读识船图及资料，学习并应用相关软件，创造性地运用所学知识，密切结合承造厂生产实际，独立完成主船体总体生产设计和指定区域二的船体分段生产设计。

本次设计先利用退审图纸中的中横剖面图，基本结构图，和各船体部分剖面图进行重量预估，完成外板展开图。然后到其船厂的生产区域，对其起重设备、钢板加工设备等能力进行调查，并记录其生产场地分布，了解其生产条件，再以此为依据，进行分段划分和建造方案的设计，完成主船体建造方案和分段划分方案，绘制出分段划分图，并编制主船体建造方案说明书。然后绘制搭载顺序图，并计算主船体船台安装工时，设计船台安装工艺进度表。

3. 研究计划与安排

第1周：设计任务分析，完成相关资料检索，进行外文资料翻译，撰写开题报告；

第2-3周：读识船图，进行全船理论重量计算，编制主船体重量计算书，完成重量计算书；

第4周：绘制外板展开图；

4. 参考文献（12篇以上）

[1]黄浩. 船体工艺手册. 国防工业出版社. 1989.

[2]王冬. 船舶焊接中存在问题与质量控制措施[j].工程科技与产业发展.2015，16：78-79.

[3]胡日强. 船体建造精度控制关键技术研究[d]. 大连理工大学.2006.