秦皇岛至山海关280客位旅游船方案设计开题报告
2021-03-11 00:20:03
1. 研究目的与意义（文献综述）
今天的海上客运旅游业方兴未艾，市场蓬勃发展。双体客船作为一种区别于传统船舶的特殊船型，在国内外海上旅游市场占据了越来越大的优势。目前世界各国推出的各类高速船新船型，一般都采用双体，因为双体船船宽较宽，这恰恰是客船设计的关键，一则关系到乘客的舒适性，二则未舱室布置提供了充裕的随意性。[1][2]从近几年世界客船建造情况来看，双体船的比例一直在40%以上[3]。
秦皇岛至山海关地区航线位于中纬度季风区，航线长约25海里，多为遮蔽航区，海况稳定，适宜旅游观光。秦皇岛港地处渤海之滨，是我国北方著名的天然不冻港。这里港阔水深，地理条件优越，万吨货轮可自由出入。[4]秦皇岛市是中国首批十四个沿海开放城市之一，借助着天然的地理优势和国家政策扶持，发展十分迅速，现在已经成为国内较为发达的城市之一。总的来说，目标航线的经济和自然地理条件十分优越，因此海上旅游业非常发达，但是也存在一些问题——该地区现存旅游船多为老旧船型，经济性、安全性、舒适性都无法满足旅客要求，大部分客船设备陈旧，航速低，设施简陋，适居性差，综合经济效益低，不具备竞争条件，因此为此航线专门设计一种船型是很有必要的。[5][6][7]
2. 研究的基本内容与方案
基本内容：
1.确定设计船主要要素及主机型号与功率。
3. 研究计划与安排
| 时间 | 周数 | 内容 | 要求 |
| 第1周 | 1.0 | 通过调研，收集资料，对毕业设计内容进行思考，撰写完成开题报告、布置外文资料翻译任务 | 提交开题报告 |
| 第2-3周- | 2.0 | 分析优化论证、确定船舶主要要素，绘制布置草图 | 提交尺度确定阶段报告及图纸 |
| 第4-6周 | 3.0 | 设计与绘制型线图, 完成静力学计算、绘制静水力曲线图、邦金曲线图 | 提交型线阶段报告及图纸 |
| 对学生进行中期抽查（院系组织专人检查），实行中期淘汰制（第6周末） | |||
| 第7-8周 | 2.0 | 完成总布置设计，绘制总布置图 | 提交总布置设计阶段报告及图纸 |
| 第9-11周 | 3.0 | 1． 计算液体舱舱容要素 2． 完成各种载况下船舶浮态，稳性衡准的计算 3．完成快速性预报 4．确定舵的尺度要素 5．完成最小干舷计算和吨位计算 6．完成舾装数计算及其他设备配置 | 提交性能阶段计算报告 |
| 第12-13周 | 2.0 | 翻译外文资料、编写毕业设计报告书 | 提交全部设计资料 |
| 第14周- |
| 返回修改，准备答辩 |
|
注：外文资料翻译分散进行。
4. 参考文献（12篇以上）
[1]孟宪海.世界旅游船市场现状及其展望[j].船舶，2006，2：1-5.
[2]徐菊英.国内外高速双体船市场及技术发展现状[j].船舶，1994，6：27-40.
[3]stability barrier management for large passenger ships，爱思唯尔期刊，2016，6
