摘 要

本文概述了27000吨散货船主船体生产设计的主要内容。根据主船体的特点及承造厂的条件再结合生产设计的指导思想，对27000吨的散货船主船体提出建造方案。本文主要内容是根据规范和船舶建造工艺提出建造方案，从而进行分段划分。并对部分区域的分段划分进行说明以及对不同分段划分方案进行比较论证。着重对不同的分段划分方案进行优缺点对比，得出更好的方案。还包括对船台装焊工艺、典型分段的装焊说明以及船台吊装工时等进行了阐述。最后本次毕业生产设计进行了总结。

关键词：生产设计，建造方案，分段划分，装焊

Abstract

This paper summarizes the main contents of the design of the hull of 27,000 tons bulk carriers. According to the characteristics of the main hull and the conditions of the contractor and then combined with the guiding ideology of production design, 27,000 tons of bulk ship owners hull proposed construction program. The main content of this paper is based on norms and ship construction technology proposed construction program, which is divided into sections. And the segmentation of some areas is described, and the comparison of different segmentation schemes is made. Focusing on the different segments of the program to compare the advantages and disadvantages, to get a better solution. It also includes the description of the ship's welding process, the typical section of the welding and welding instructions and the ship lifting time. Finally, this graduation production design was summarized.

Key words：Production design，Construction program，Segmentation，welding

目录

1绪论 - 1 -

2.产品和承造厂生产条件概述 - 2 -

2.1本船概貌 - 2 -

2.2主要参数 - 2 -

2.2.1主尺度 - 2 -

2.2.2载重量 - 2 -

2.2.3舱口盖及启动方式 - 3 -

2.3承造厂条件 - 3 -

2.4生产背景 - 3 -

3.设计指导思想 - 5 -

4.船舶建造方案、船体分段划分方案论证 - 6 -

4.1船舶建造方案 - 6 -

4.2影响船舶建造方案的因素 - 6 -

4.2.1船舶产品特点的影响 - 6 -

4.2.2船厂生产条件的影响： - 6 -

4.3分段划分 - 6 -

4.3.1分段重量和尺寸选择 - 7 -

4.3.2生产负荷的均衡性 - 7 -

4.3.3船体结构强度的合理性 - 7 -

4.3.4施工工艺的合理性 - 8 -

5.典型分段划分方案的说明 - 9 -

5.1尾部区域分段划分 - 9 -

5.2货舱区域分段划分 - 10 -

5.3首部区域分段划分 - 10 -

5.4全船分段划分方案 - 11 -

5.5分段划分方案比较 - 12 -

5.5.1尾部区域 - 12 -

5.5.2货舱区域 - 13 -

5.5.3首部区域 - 14 -

5.6划分方案的思想和接缝选择的理由 - 15 -

6.船台装焊工艺 - 18 -

6.1分段临时加强 - 18 -

6.2船台装焊工艺的说明 - 18 -

6.2.1塔式建造法的船台装焊顺序 - 18 -

6.2.2船台吊装定位线 - 19 -

6.3定位方法、接头形式 - 19 -

6.3.1定位方法 - 20 -

6.3.2接头形式 - 20 -

6.4余量布置和划线方法 - 21 -

6.4.1分段的余量布置 - 21 -

6.4.2划线方法 - 22 -

7.典型分段装焊说明 - 24 -

7.1分段装配基准面的选择 - 24 -

7.1装焊顺序 - 24 -

8.船台装焊工时计算表及其说明 - 26 -

9.设计总结 - 27 -

10.致谢 - 28 -

11.参考文献 - 29 -

1绪论

造船生产设计是一门设计和管理技术，融合了设计、工艺和管理三门学术，生产设计就是对造船施工的各种工程技术问题进行分析研究，对制造方法和有关技术措施作出决策，并用图、表和技术文件等方式表达出来，作为编制生产计划和指导现施工的依据。

本设计是针对27000DWT双舷侧散货船的生产设计。本文从产品的特点和承造厂条件、设计指导思想、船舶建造方案、船体分段划分方案论证、典型分段划分方案的说明、船台装焊工艺、典型分段装焊说明、密性试验和船台装焊工时计算表及其说明等方面进行了详细阐述。

2.产品和承造厂生产条件概述

2.1本船概貌

本船是单甲板、柴油机推进双舷侧散货船；

本船设有艏楼、尾楼。机舱起居处所和驾驶室均布置在尾部；

本船主要装运矿砂、钢材、谷物和煤炭等货物；

本船设有7道水密横舱壁。用于分隔为4个货仓，首尾尖舱和机舱；

货舱区域为双壳和双层底结构及底边舱，其中第三货舱双层底内布置燃料油舱；

机舱区域设置双层底，内底板水平伸向两舷，双层底内布置有轻柴油机、主机华油循环舱、燃油溢油舱、燃油油渣舱、空舱、舱底水舱、污燃油舱和污水井等；

本船结构采用混合构架形式。

首尖舱兼作压载水舱；

尾尖舱为压载水舱。

本船的材料、制造工艺和设备（机器设备、管系等）应得到船东及船级社的认可，承造厂应按照船级社和有关国际公约、规则的要求以及船东确认的图纸和文件的要求对本船进行建造。

2.2主要参数

2.2.1主尺度

总 长————————169.37m

垂线间长————————159.8m