1. 研究目的与意义（文献综述）

1）研究目的和意义

随着经济的发展和科技技术的进步，船舶也逐步趋向大型化和轻量化，船舶结构的极限强度和屈曲分析显得更加重要。船舶的极限强度和屈曲是评估船体安全可靠的重要指标，对提高船舶的装载量，确保船舶运营安全性，减少船舶建造成本，充分利用材料，提高运营经济性等都具有重大意义。

2）国内外研究现状

2. 研究的基本内容与方案

2.1基本内容

1）查阅有关文献与资料，不少于15篇，（其中近5年外文文献不少于3篇）；

2）依据大开孔板的结构图，运用msc.patran软件建立有限元模型；

3. 研究计划与安排

2019.02-2019.03：依据大开孔板的结构图，学习并运用msc.patran软件建立有限元模型；

2019.04：评估大开孔板的结构强度和屈曲；

2019.05-2019.06：完成计算分析，撰写完成毕业设计论文。

4. 参考文献（12篇以上）

[1]徐向东，崔维成.加筋板格屈曲及极限强度分析

[2]张宇力，曾广武.大开口对船舶板架稳定性和极限承载力的影响