摘 要

本人本次毕业设计的任务，是以浙江东红船业有限公司为承造船厂，在充分考虑该厂生产条件的前提下，对46m钢质拖网渔船主船体进行生产设计。该次生产设计的具体流程大致如下：首先对设计任务进行分析，大量搜集资料并实地考察承造船厂的生产条件，撰写开题报告。其次，在充分了解任务船体的船型特征后，进行比较论证，决定选用总段建造法，将主船体划分为五个总段，然后绘制主船体的外板展开图与分段划分图，并对主船体的重量进行计算，编制船体重量计算书。随后，按照制定好的分段划分方案设计船台安装与布置，绘制主船体分段船台安装程序图和安装定位线图。然后计算船台安装工时，编制主船体分段船台安装工时计算书和安装进度日程表。最后选取鱼舱202分段作为典型分段，详细介绍该分段的生产过程，绘制该分段的生产设计图表。

关键词：渔船；生产设计；总段建造法；分段划分；典型分段。

Abstract

The task of this graduation project is to use Zhejiang Donghong Shipbuilding Co., Ltd. as the construction shipyard. Under the premise of fully considering the production conditions of the plant, the main hull of 46m steel trawler is designed for production. The specific process of the production design is as follows: First, analyze the design tasks, collect a large amount of data and inspect the production conditions of the shipyard, and write a report on the opening. Secondly, after fully understanding the ship type characteristics of the mission hull, a comparative argument is made. It is decided to select the general section construction method, divide the main hull into five general sections, and then draw the outer panel development map and segmentation map of the main hull. The weight of the main hull is calculated and a calculation of the hull weight is prepared. Subsequently, the ship platform installation and layout are designed according to the established segmentation scheme, and the installation plan diagram and installation positioning line diagram of the main hull section ship platform are drawn. Then calculate the ship's installation work time, and compile the main hull section ship's installation time calculation book and installation schedule. Finally, the fish tank 202 segment is selected as a typical segment, the production process of the segment is introduced in detail, and the production design chart of the segment is drawn..

Key Words：fisher; production design; Total construction method; Block division; Typical segmentation

目录

第一章 绪论 1

1.1选题背景 1

1.2研究内容及其意义 2

1.2.1研究内容 2

1.2.2研究意义 2

第二章 承造厂条件及目标船舶特点 3

2.1承造船厂条件 3

2.1.1企业基本情况 3

2.1.2承造船厂设备条件 4

2.2目标船舶特点 6

2.2.1船舶总述 6

2.2.2主尺度 6

2.2.3主要技术指标 7

2.2.4法规和规范 7

2.2.5总布置概况 7

2.2.6船体结构形式 10

第三章 船体建造方案 11

3.1船体建造方案的影响因素 11

3.2备选建造方案概述 11

3.3建造方案的确定 12

第四章 分段划分方案 13

4.1主船体重量计算 13

4.2分段划分方案选定 14

4.3分段划分方案详细论述 15

第五章 船台安装及工时计算 20

5.1船台准备工作 20

5.2船台吊装顺序 20

5.3船台安装工时计算 21

5.4船台周期综述 22

第六章 鱼舱202总段生产设计 23

6.1鱼舱202总段结构特征 23

6.2鱼舱202总段建造方案选定 25

6.3鱼舱202总段装焊顺序 26

6.4构件装焊图示说明 26

6.5总段运输吊环的选用与布置 28

6.6总段完工测量方案 30

第七章 毕业设计总结 31

致谢 32

参考文献 33

第一章 绪论

1.1选题背景

21世纪以来，随着人类社会的发展和科技的进步，地球上的各种资源逐渐匮乏，其中就包括传统渔业。长久以来，我国海洋捕鱼业主要在沿海与近海一些传统的渔场进行作业，这就使得建造的渔船绝大多数为单一的底拖网渔船。由于长时间的单一捕捞，底拖资源已面临十分匮乏的局面，再加上目前中韩、中日、中越间渔业协议的签订，对我国海洋渔业形成严重地的冲击，使得每年近海的捕捞量下降一半多。因此，需要我国大力发展远洋渔业。

然而，自改革开放以来，我国虽然在远洋渔业上取得了一些或多或少的成就，但传统近海渔业毕竟传承已久，作为新生的远洋渔船在我国渔船总数里所占的比例仍然非常之小。由于我国远洋渔业起步较晚，所以全国大部分的渔船均为近海渔船。

然而在发展远洋渔业的同时，对近海渔业的改良也不能懈怠。广阔的海洋蕴藏着无数的秘密，等待着人们去发掘，其间渔业资源的开发有很长的路要走，我国渔业生态系统的转变也要循序渐进。因此，对传统渔船进行优化，提高经济效益，保证渔民的生活水平，具有更加现实的意义。