摘 要

本文结合承造船厂——浙江东海岸船业有限公司的生产条件，对13000DWT集装箱船的主船体进行生产设计。通过对任务书的理解，结合13000DWT集装箱船特点和东海海岸船厂的生产工艺以及船舶生产设计的基本原则，提出了对13000DWT集装箱船主船体的建造方案。本设计主要内容包含以下部分：检索文献资料并完成外文翻译，主船体理论重量的计算，绘制外板展开图、进行分段划分设计并完成分段划分图的绘制、分段重量计算、船台分段安装程序的设计并完成船台吊装顺序图和船台安装定位线图的绘制、进行主船体分段安装工时计算并编制船台安装进度表。最后，选择机舱典型分段进行建造方案设计。

关键词：集装箱船；船体建造方案；生产设计

Abstract

In this paper, the main hull of 13000DWT container ship is designed according to the production conditions of Zhejiang East Coast Shipping Co., Ltd. Based on the understanding of the Mission statement, combined with the characteristics of 13000DWT container ship, the production technology of Zhejiang East Coast Shipping Co., Ltd and the basic principles of ship production design, the construction scheme for the main hull of 13000DWT container ship is proposed. Its main contents include the following parts: retrieve documents and complete the translation of foreign literature, calculate the theoretical weight of the main hull, draw the shell expansion plan, carry out partition design and complete the block division plan, sectional weight calculation, carry on the design of the section installation procedure of the berth and complete the drawing of the lifting sequence diagram and the installation and positioning diagram of the berth, carry out main hull section installation man-hour calculation and compile berth installation schedule. Finally, a typical segment of engine room is selected for detailed construction scheme design.

Key Words：container ship; hull construction plan; production design;

目录

第1章 绪论 1

1.1 背景与意义 1

1.2 本文的主要研究内容和基本研究方法 1

第2章 设计产品和承造船厂生产条件简述 2

2.1 产品简述 2

2.1.1本船概貌 2

2.1.2 主尺度 2

2.1.3 装箱量 2

2.1.4 肋骨间距 2

2.1.5 纵骨间距 3

2.1.6 双层底高度 3

2.1.7 舷弧、梁拱 3

2.2 舱容 3

2.3 吨位 3

2.4本船特点及建造难点 4

2.5 承造厂生产条件概述 4

第3章毕业设计指导思想 6

3.1任务书分析 6

3.2毕业设计指导思想 6

第4章 船体建造方案 7

4.1选取建造方案的主要考虑因素 7

4.2 主船体建造方案的备选方案 7

4.3主船体建造方案的择优 8

第5 章 船体分段划分方案 10

5.1 船体分段划分一般原则 10

5.2全船理论重量估算 13

5.3 两种分段划分方案 14

5.3.1第一种方案 14

5.3.2第二种分段划分方案 14

5.4分段划分方案的比较选择 16

5.5优选方案的详细说明 17

5.5.1艉部区域 17

5.5.2机舱分段 18

5.5.3 货舱分段 19

5.5.4首部划分 22

第6章 机舱2号区域135分段的生产设计 23

6.1 工艺装备 23

6.2 建造基面 23

6.3 建造工艺流程 23

6.4 接头形式 27

6.5 翻身及临时加强方法 27

第7章 船台装焊工艺 28

7.1船台安装的准备工作 28

7.1.1船台装焊工艺的一些基本原则 28

7.1.2 分段临时加强 28

7.1.3 船台安装定位线 28

7.2船台安装的顺序 31

7.2.1船台安装顺序 31

7.2.2机舱甲板分段的安装说明 33

7.3 船台安装工时计算与工艺进度表 33

7.3.1 焊接工时计算 33

7.3.2 安装工艺的说明 34

7.3.3 工艺进度表 34

7.4 船台安装余量布置 35

第8章 密性试验 37

第9章 结论 38

参考文献 39

附录 40

致 谢 41

第1章 绪论

1.1 背景与意义

集装箱船是世界三大主力船型之一，它在远洋航运业有着不可或缺的作用。作为货船的一种它采用统一规格的集装箱，拥有装卸货物速度快、工作效率极高、泊港时间短等优点。目前，我国造船行业大多数采取分段施工的方法，这样就能使生产效率、模块装配工艺的要求提高很多。同时随着计算机技术的发展，数字造船技术应运而生。

本毕业设计为13000DWT集装箱船船体生产设计（机舱2号区域），其意义是让我们能够把本科四年期间学习的专业知识整理成一个系统从而消化吸收，进而运用到实际的生产建造中，它一定程度上检验了本科生对专业知识的理解和掌握程度，促进了本科生从理论知识的学习到实际生产设计的过渡，为本科毕业生更好的应对日后面临实际生产设计打下基础。

1.2 本文的主要研究内容和基本研究方法

本文的工作是13000DWT集装箱船的生产设计，在深入了解了舟山东海岸造船厂的实际生产能力和工艺流程的前提上，查阅了国内外相关资料和文献，认真分析了母型船的相关图纸等资料，学习了相关的行业规范和标准，由于新冠状疫情的影响，本研究仅以Solid works建模软件和CAD软件进行设计13000DWT 集装箱船的主船体的生产设计，并完成机舱2号区域的指定分段的生产设计。

本文的主要内容围绕以下几个方面展开：