海安港至海口港38车/460客客滚船方案设计开题报告
2020-02-20 09:57:34
1. 研究目的与意义（文献综述）
在中国经济不断蓬勃发展的今天，大陆与海南岛之间的贸易与人员来往愈加频繁。博鳌论坛的举行，海南经济特区的繁荣，海南在近年来取得斐然的发展绩效。进一步推进大陆与海南的经济合作贸易，不仅需要从政策上做出改变，还需要优化贸易的运输手段。大陆与海南的经济贸易运输主要经过琼州海峡而进行海上运送，主要航线为海安港至海口港航线。虽说这条航线上的贸易来往已经相对成熟，但是想要进一步推动经济贸易，满足更大的贸易量需求，设计并生产新的运输船舶便成为推动大繁荣大发展的必要举措。
本次设计的船舶为客滚船，客滚船既能装运货物又能运送旅客，在琼州海峡货物运输中起着中流砥柱的作用，客滚船的特点是装卸效率高，船舶周转快以及水陆直达联运方便，目前大陆与海南岛之间的互动日益频繁，设计并生产效率较高的客滚船作为经济贸易的运输载体，是十分合理与有效的方案。
客滚船的设计以及建造技术源自欧洲，早在1958年，美国就建造出世界上第一艘滚装船，“彗星”号。而后，大部分客滚船的市场被欧美国家垄断，直到20世纪初期，中国的客滚船设计研发才刚刚开始，直至2010年，中国陆续建成“渤海翡珠”轮、“万通海”轮、“龙兴岛”轮三艘客滚船。2012年1月12日，中国建成23000总吨级大型客滚船“青山岛”轮。2012年6月18日，中国建成“渤海晶珠”轮，总吨位为3.5万吨。 2012年8月9日，中国规模最大、远航能力最强的客滚船“渤海翠珠”在山东烟台港首航，总吨位为3.6万吨。时至今日，中国船舶工业虽然正在飞速发展，然而与欧美各个国家的差距仍然存在。
2. 研究的基本内容与方案
| 2、基本内容和技术方案 （1）进行毕业设计调查,完成调查报告。 利用互联网或者查阅书籍，取得相关资料，如客滚船设计相应规范与法规，航线特点和要求，当前船市状况，而后母型船资料分析。 （2）确定设计船主要要素及主机型号与功率。 依据母型船参数，并结合实际航线情况以及船舶的运载要求、航速要求、稳性要求等确定船舶的主要要素，并且选定主机型号和功率。（参照书籍：《船舶设计原理》上海交大版） （3）进行型线设计及静水力计算、绘制型线图、静水力曲线图及邦金曲线等。 型线设计使用母型修改法，借助母型船型线结合实际要求修改，校核后得到新船型线并绘制，进而绘制静水力曲线以及邦荣曲线。（参照书籍：《船舶设计原理》上海交大版，《船舶原理（上）》上海交大版） （4）进行总布置设计、舱容计算(1至2个典型舱)、纵倾调整，绘制总布置图。 总布置设计包括：主船体和上层建筑的总体规划；浮态调整；船舶舱室及设备的布置；交通路线的规划及设计；造型设计。舱容计算应计算货仓容积是否满足载货要求，如不然，需进行舱容的调整。纵倾调整需要对全船重量分布进行总体计算得到浮心纵向位置以及首尾吃水大小，结合实际进行调整。以上工作做完后便可进行总布置图的绘制。（参照书籍：《船舶设计原理》上海交大版） （5）确定舵主要要素，完成螺旋桨计算书及预报航速。 需要先根据船型以及主机确定伴流分数，轴系传动效率，主机转速功率等参数，而后结合船舶的设计航速和实际情况，根据图谱桨的设计步骤进行设计，做到能兼顾快速性和效率。（参照书籍：《船舶原理（下）》上海交大版） （6）按规范校核6个状态的稳性及浮态计算，风压计算及稳性衡准。 6个状态为：横荡，纵荡，艏摇，横摇，纵摇，垂荡。根据规范以及书本知识进行计算。（参照书籍：《船舶原理（上）》上海交大版）
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3. 研究计划与安排
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4. 参考文献（12篇以上）
【1】《船舶原理（上）》上海交通大学出版社
【2】《船舶原理（下）》上海交通大学出版社
【3】《船舶设计原理》上海交通大学出版社
