随着全球经济一体化和海上贸易的快速发展，对散货运输的需求日益增长。

作为现代散货船的主流船型，26800DWT双壳散货船以其优越的经济性和环保性在国际航运市场上占据着重要地位。

船体作为散货船的基础结构，其生产设计水平直接影响到船舶的安全性、经济性和建造效率。

本文以26800DWT双壳散货船船体生产设计（底部区域）为研究对象，在阐述相关概念的基础上，对国内外船体结构设计、分段划分、精度控制以及生产工艺等方面的研究现状进行了综述，分析了现有研究方法的优缺点，并对未来发展趋势进行了展望，以期为该类型船舶的优化设计和高效建造提供参考。

关键词：双壳散货船；船体生产设计；底部区域；分段建造；精度控制

#1.126800DWT双壳散货船26800DWT指的是载重吨为26800吨的散货船，该类型船舶通常用于运输煤炭、矿石、粮食等散装货物。

双壳结构是现代散货船的主流结构形式，相比于传统的单壳结构，双壳结构在船舶发生碰撞或搁浅事故时能够提供更高的安全保障，有效防止油污泄漏，具有更好的抗沉性和环保性能。

#1.2船体生产设计船体生产设计是指根据船舶设计图纸和相关规范，制定合理的生产计划和工艺流程，并对船体结构进行详细设计，以指导船体建造的全过程。

船体生产设计主要包括以下内容：-船体结构设计：确定船体结构形式、尺寸、材料等，并进行强度校核。

-分段划分：将船体划分为若干个便于建造、运输和安装的分段。