1. 研究目的与意义（文献综述）

1、目的及意义：

世界上玻璃钢造船业发展很快，随着新的材料不断出现，新的工艺不断得到应用，特别是新型夹芯结构材料的出现，玻璃钢船的建造量越来越大。而面对我国沿海的发展趋势和人们生活水平的提升，人们对于海上客船的需求也是日益提升。比如上海崇明、长兴、横沙三岛经济的快速发展，特别是由于世博会的召开，现在上海市区很多的大型企业搬迁至崇明三岛，使得上海与三岛之间的交通日趋繁忙。而在水上客运方面，近年来旅客更加青睐高速客船，甚至出现高速客船一票难求的现象。

目前，玻璃钢客船相比于其他材料的船舶具有密度小、比强度大、易成型、表面光滑、不被虫腐蚀、导热系数低、耐海水腐蚀、易于维修和保养等优点。用于建造客船可以减少自身船重20%—30%，提高客船的载客量，减少阻力，提高航速，节省燃料，提高乘客的舒适度，维修费用低，寿命长。

2. 研究的基本内容与方案

3.毕业设计基本内容：

阅读相关文献，对选题进行调研，根据设计内容，完成结构设计计算说明书。绘制设计图纸包括：基本结构图两张、横剖面图一张、横舱壁结构图两张。完成一定的外国文献翻译工作。

4.拟采用的设计方法：

3. 研究计划与安排

第1周:通过调研，收集资料，对毕业设计内容进行思考，撰写完成开题报告、布置外文资料翻译任务，提交开题报告；
第2周:翻译外文资料，阅读文献，熟悉规范，学习Patran有限元软件，提交外文翻译；
第3-5周:初步完成总布置、确定目标船的骨架型式、学会运用规范公式确定主要构件的尺寸，初绘基本结构图和典型横剖面图，提交基本结构草图和典型横剖面草图；
第6-7周: 完成构件尺寸计算书，完善基本结构图和典型横剖面图。

提交图纸准备院系组织进行的中期抽查；
第8周:完成横舱壁图，运用Patran软件开始建立船体中部舱段有限元模型；
第9-10周:完成船体中部舱段有限元模型，运用Nastran软件进行计算，提交电子版有限元模型；
第11周:完成有限元计算，并对应力较大结构进行分析，提交直接计算书和电子版有限元模型；
第12周:编写毕业设计报告书，提交全部设计资料；
第13周:返回修改，准备答辩。

4. 参考文献（12篇以上）

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