1. 研究目的与意义（文献综述）

化学品船是一种设计建造难度较大的高技术、高附加值船型产品，主要用于散装运输危险化学品或有毒液体货物，其对周围环境安全有极大的威胁，需要有效的防护措施来消除破损泄漏。因此液货舱必须是双壳双底结构，并有货舱围护系统^[1]。货舱区域设有分隔并装有专用的货泵和管系，内壁和管系需采用不锈钢或抗腐蚀材料^[2]。自化学品船问世以来，经几代设计人员的努力，其设计建造水平不断提高。于一艘优秀的化学品船而言，应具有装卸时间短、极小的货油残留量、更可靠的防污染能力和高效快速洗舱等特征。为使营运更加灵活、可适应装载的货品种类更加繁多，化学品船的分舱数量逐渐增多，并设有先进的控制、加热、透气、监测、警报系统，普遍采用一舱一泵的装卸系统^[3]。

国际防污染公约对化学制品 、植物油以及油脂产品的重新分级分类，使化学品船国际市场需求十分兴旺。但目前，该船型只有少数国家能够设计建造，其中欧洲约占建造总量的45％ ，日本和韩国分别占 20％和12％，我国所占的份额微乎其微，且绝大部分均为国外设计公司设计，由国内船厂建造^[4]。为了在化学品船市场上占有一席之地，拓展在这一领域的竞争力，这就对化学品船的设计建造工作提出了较高的要求。

船体生产设计正是解决怎样造船的问题，它以详细设计为基础，按照现代造船模式的要求，基于船厂的生产能力和制造技术水平，以合理的制造方法为指导，符合工艺阶段和施工区域的需要，设计出工作图和工作表，并提供用于施工和生产管理的信息，指导和组织生产^[5]-[6]。随着现代化信息技术的发展，某些应用软件在船体三维设计的过程中得到了广泛的应用，并取得了良好的作用效果。这些软件的出现，改变了传统的船体设计思路，加快了现代造船业的更好发展^[7]。tribon是当前船舶生产设计领域当中使用比较广泛的一款专业软件，其较为完善的设计应用程序和快速的处理速度,使得在面对大型复杂船体生产设计时,通过运用该款软件,设计人员也同样能够在短时间内完成高精确度的船体生产设计^[8]。

2. 研究的基本内容与方案

基本内容：密切结合承造厂生产实际并深入调研，以 13800 吨化学品船主船体为对象，在充分查阅中外相关资料，全面细致地读识相关船体图纸及资料，熟识造船相关规范和标准的基础上，学习并应用 tribon 等造船集成制造系统软件，综合利用大学四年所学知识，独立进行主船体总体生产设计和指定船体区域的船体分段生产设计。

目标：

1.熟练掌握tribon三维建模软件；

3. 研究计划与安排

第 1 周：设计任务书分析，查阅相关文献资料，明确研究内容，确定方案；

第 2－3 周：承造厂条件分析，主船体重量估算，编制船体重量计算说明书，完

成开题报告；

4. 参考文献（12篇以上）

[1] 宋吉卫, 李平书. 7800dwt化学品船设计[j]. 船舶与海洋工程, 2015(2):8-12.

[2] 张超, 崔连琼. 大型不锈钢化学品船船体建造特点分析[j]. 中国水运, 2016(9):42-43.

[3] 王欣. 不锈钢舱化学品船液货系统设计研究[d]. 大连理工大学, 2008.