1. 研究目的与意义（文献综述）

散货船自20世纪50年代中期出现以来。总体上保持着强劲的增长势头。在国际航运业中,散货船运输占货物运输的30%以上。由于货运量大,货源充足,航线固定,装卸效率高等因素,散货船运输能获得良好的经济效益,散货船已成为运输船舶的主力军。随着世界经济的发展,散货船运输仍将保持较高的增长势头。

通观散货船的发展历史及对现状的分析,散货船的发展趋势主要体现在双壳化、大型化、快速性、多用途化、使用年限增长、环保和自动化程度提高等几个方面。

按载重量大小可将散货船分为五种代表船型,rp2万~3.5万吨小灵便型、35万~5万吨大灵便型、6万~8万吨巴拿马型、10万~18万吨好望角型和20万吨以上超大型散货船。

2. 研究的基本内容与方案

2.设计（论文）主要内容：

15000吨江海直达散货船是一艘单螺旋桨、柴油机驱动、单甲板单壳型江海直达散货船，本船共4个货舱，以载运矿砂、煤、散粮等散货为主。

其主要技术参数如下：

3. 研究计划与安排

第1周

工作内容：前期准备工作（分析、理解设计任务；确定专题调查的题目和内容；资料检索及撰写文献阅读报告；外文资料翻译等）

第2-4周

4. 参考文献（12篇以上）

[1] 秦国雄，孙光二。 64000吨级散货船船体生产设计要点，造船技术，1988（08）：p13-p19

关键词：船体建造工艺；生产设计；万吨级；散货船

[2] 朱岩，田润萍。92500吨散货船内舾装设计，江苏船舶，2011（03）：p12-p14