1. 研究目的与意义（文献综述）

1．目的及意义（含国内外的研究现状分析）

1.1目的及意义

长江是中国最大的内陆河，长江干线是我国国土空间开发的重要的东西轴线，在区域发展总体格局中具有重要的战略地位。根据三峡库区蓄水的变化，长江干线重庆段航道大体上可分为三大部分：一、常年库区航道，即是三峡坝前水位145米以下航段。二、自然河段，即三峡坝前水位175米无法覆盖的航段。三、回水变动区，即随着三峡库区145米至175米蓄水、消落不断变化通航条件的区域。长江三峡航道目前主要存在两个问题，一是航道尺度条件不均，二是障碍物影响不定。目前长江干线主力船型为散货船、液货船、集装箱船、商品车船。随着经济结构的转型，可预期集装箱船会有较大发展，从目前市场需要来看，集装箱船的大型化以及成为长江航运的主潮流。

2. 研究的基本内容与方案

2．研究（设计）的目标、拟采用的技术方案及措施

3. 研究计划与安排

3．进度安排（按周次填写）

第1周 通过调研，收集资料，对毕业设计内容进行思考，撰写完成开题报告、布置外文资料翻译任务，提交开题报告

第2-3周 分析论证确定船舶主要要素，绘制布置草图提交尺度确定阶段报告及图纸

4. 参考文献（12篇以上）

4．阅读的参考文献不少于15篇（其中近五年外文文献不少于3篇）[1]龚昌奇，谢玲玲，刘益清，船体结构与制图[m].北京：国防工业出版社2010.

[2]钱鸿,贾复.多用途船主尺度分析和经济性特征[j].上海造船,2000(02):12-16

[3]王艳春.12600dwt多用途船的结构设计简介[j].船舶设计通讯,2008(01):32-35