1. 研究目的与意义（文献综述）

目前，我国船舶制造业在全球市场上所占的比重正在明显上升，中国已经成为全球重要的造船中心之一。而国际制造业的产业转移趋势是中国船舶制造业发展面临的最大机遇，中国造船业对韩、日的领先地位形成有力地的挑战。但设计能力落后、配套产业发展滞后将是制约行业发展的主要瓶颈。在短期内，国际及国内水运市场的繁荣为行业增长提供了有力地保障，而油价的持续高位运行以及钢铁等原材料价格的上涨则构成了行业运营的主要压力。国际产业转移的趋势已经把造船业的巨大机遇展现在中国企业的面前。

半个多世纪以来，科技的飞速发展，促进了船舶工业的生产方式由劳动密集型转变为设备密集型和信息密集型，并进而向知识密集型方向发展。研究并付诸实践的先进制造技术理论和方法主要有：成组技术、柔性制造系统、计算机辅助集成制造系统、全面质量管理、精益生产和并行工程等。目前，以现代造船技术为主，所谓现代造船模式，即以统筹优化原理为指导，应用成组技术原理；以中间产品为导向，按区域组织生产；壳、舾、涂作业在空间上分道、时间上有序；设计、生产、管理一体化，均衡、连续地总装造船。现代造船模式是现代造船企业缩短造船周期、提高生产效率和降低造船成本的必由之路。精益造船生产是指从造船合同签约开始到船舶完工交付使用的生产全过程，包括与船舶设计、生产和管理相关的一切生产活动。目前，现代造船模式的关键所在是做好信息化工作。 我们进行的是进行18000T散货船主船体生产设计，需要查阅中外相关资料，深入调研，读识船图，学习并应用cad等软件，运用所学知识，密切结合生产实际进行18000T散货船主船体生产设计，在此基础上，独立完成该指定分段的生产设计。

2. 研究的基本内容与方案

主要设计任务：

1.总体部分：主船体建造方案及分段划分方案设计，设绘相应图纸；

2.独立部分：船体艉部区域2的分段生产设计，设绘相应图纸。

3. 研究计划与安排

第1周：设计任务书分析，查阅相关文献资料，明确研究内容，确定方案；

第2－3周：承造厂条件分析，主船体重量估算，编制船体重量计算说明书，完成开题报告；

第4－6周：设计船体建造方案及分段划分方案，绘制分段划分及余量布置图；

4. 参考文献（12篇以上）

[1]杨永祥. 船体制图[m]. 国防工业出版社. 2005

[2]徐兆康. 船体建造工艺学[m]. 人民交通出版社. 2002

[3]中国船级社.钢质内河船舶建造规范[m].2009

[4]黄浩. 船体工艺手册[m]. 国防工业出版社. 1989