摘 要

本文阐述了扬帆集团舟山船厂各车间的生产概况，以及4999DWT化学品船的相关建造信息。根据舟山船厂生产设计的基本流程，开展主船体的生产设计工作，主要内容有：主船体重量估算、确定主船体建造方案、确定分段划分方案、确定总段划分方案、总段定位线的绘制、船台定位线的绘制、密性试验、Tribon软件的学习及应用。

关键词：化学品船；生产设计；建造方案；分段划分；Tribon软件

Abstract

This paper introduces the production conditions of zhoushan shipyard and the basic information of 5000DWT chemical ship. According to the basic process of ship's production design, the main body of 5000 DWT chemical tanker production design, including weight estimation, the main schemes, scheme for dividing the total period of block division, the main hull construction scheme, the total period of positioning line determine, slipway positioning line determine and tightness test plan, the learning and application of Tribon's software.

Key Words：chemical vessel; production design; construction plan; subdivision; tribon software

目 录

第1章 绪论 4

1.1 选题背景 4

1.2 本文研究的主要内容和方法 4

第2章 毕业设计任务书分析 5

2.1 任务书分析 5

2.2 毕业设计指导思想 5

第3章 承造厂概况及船体基本特征概述 6

3.1 承造厂概况 6

3.1.1 承造厂背景 6

3.1.2 承造厂设备能力 6

3.1.3 基本工艺符号规定及说明 8

3.2 船体基本特征 10

3.2.1 4999DWT化学品船船体主尺度 10

3.2.2 舱室容积 10

3.2.3 主机、航速及其他 10

3.2.4 螺旋桨 11

3.2.5 船体结构参数 11

第4章 主船体建造方案 13

4.1 主船体建造方案及选择原则 13

4.1.1 建造方案概述 13

4.1.2 建造方案选择原则和应考虑的要素 14

4.2 船体建造方案初步确定 14

4.2.1 重量计算 14

第5章 分段划分方案 16

5.1 分段划分原则 16

5.2分段划分方案 17

5.2.1双层底区域划分 17

5.2.2舷侧区域划分 17

5.2.3甲板区域划分 18

5.2.5艏艉区域划分 19

第6章 船台安装工艺及工时计算 21

6.1船台总装的准备工作 21

6.1.1 船台上的准备工作 21

6.1.2 船体上的准备工作 21

6.2 船台精度控制 22

6.2.1 影响船体结构余量的因素 22

6.2.2 船台余量布置 22

6.3 船台吊装顺序 23

6.4 船台工时计算 24

第7章 密性试验 25

第8章 F04C生产设计 27

8.1 Tribon简介与应用 27

8.1.1 Tribon软件概述 27

8.1.2 Tribon编码规则 27

8.2 Tribon 建模 29

8.3 F04C建造方案 31

8.4 组立图出图 31

第9章 结语 33

参考文献 34

致谢 35

附录 36

第1章 绪论

1.1 选题背景

化学品船定义：是指一类装载危险散装化学品的船舶，装载的液化化学品在37.8摄氏度下蒸汽的绝对压力不得超过0.28MPa^[1]。在每年建造的船舶中，化学品船等高附加值、高技术船舶占了1/4。但是这些高附加值船型只有少数造船技术先进的国家掌握了其核心技术，能完成它的设计建造工作。其中欧洲国家占比40%，日、韩分别占比20%和12%。我国占比例微乎其微。因此如何又快又好的建造化学品船是我们亟待解决的问题。

船舶的生产设计是处理“怎样造船”的问题，依据“施工现场为中心”的指导思想，体现技术准备工作一次性完成的原则，以缩短总的生产设计准备周期为前提，以致船舶生产设计、生产管理、生产工艺一体化的效果，从而达到提高生产效率、减少建造成本、提高产品质量的目标。

本次毕业设计使用扬帆集团的Tribon系统对4999DWT化学品船船体进行生产设计。

1.2 本文研究的主要内容和方法

本文研究的对象为4999DWT化学品船船体。通过翻阅该船舶基本结构图、总布置图等相关设计资料熟悉主船体各个区域的结构；通过毕业实习对舟山船厂生产生产车间进行参观，了解车间的设备自动化程度和主要生产工艺流程；通过学习Tribon软件的基本操作对指定分段进行建模工作。根据毕业设计指导书的规定，在熟悉船型特点以及车间生产概况的基础上，确定合理的主船体建造方案，设计合理的分段划分方案。最后进行选题对应分段的生产设计。

本文的主要内容包括以下几个部分：

（1）了解舟山船厂生产水平及设计船舶的结构特点；

（2）指定分段（船艏区域）重量估算；

（3）列举常用的几种主船体建造方案并根据设计船的具体情况选择合适的主船体建造方案。

（4）设计适合设计船结构的分段划分方案；

（5）阐述密性试验方案；

（6）阐述船台吊装工艺过程并完成船台总段对接焊接工时的计算；

（7）完成4999DWT化学品船船体艏部分段的生产设计。

第2章 毕业设计任务书分析

2.1 任务书分析

通过查阅4999DWT化学品船船体的基本结构图，船体总布置图等相关资料熟悉船体结构，确定合适的主船体建造方案；通过对承造厂的生产能力的了解和主船体重量计算设计合适的分段划分方案；通过翻译该船的设计规格书了解设计要点和建造规范；通过学习Tribon软件，对选题所对应分段进行建模并完成相应图纸的出图工作，完成指定分段的生产设计。

2.2 毕业设计指导思想

此次毕业设计在了解舟山船厂实际现场施工条件以及生产技术水平的基础上，密切结合化学品船型的基本特征以及该船的相关设计规范，紧密的与国内外该船型船舶建造的前瞻性思想相结合，创造性的解决在毕业设计中遇到的专业性问题。同时要注重对于舟山船厂现场生产能力的考虑，要做到设计思想可以与生产实际兼容，并且能够使得设计思想得到充分体现同时现场设备能得到充分的利用。使得本次毕业设计做到技术上先进、理论上可行、生产上高效、经济上合理。

第3章 承造厂概况及船体基本特征概述

3.1 承造厂概况

3.1.1 承造厂背景

扬帆集团股份有限公司地处浙江省舟山市鲁家峙岛上，公司占地225万m²,拥有5239m长的海岸线，其前身为始建于1952年的舟山船厂。随着企业的发展，扬帆集团成为了一个集船舶设计、船舶建造、船舶配件产品生产为一体的有限股份制公司，目前，扬帆集团跃然成为了华东地区船舶制造行业中的优秀企业。扬帆集团股份有限公司采用Tribon软件来辅助船舶设计和船舶生产工作，主流船型为集装箱船、化学品船、海洋工程船、散货船等等。出口额达中国造船企业前十之列。

舟山船厂隶属于扬帆集团股份有限公司，位于浙江省舟山市鲁家峙岛上，舟山船厂占地的总面积为380000m²，船厂内配备有8万吨级船台一座，其尺寸为326m*40m，同时配套有一个尺寸为400m*20m的舾装码头，年造船总吨位大致为70万吨。此次毕业设计的4999DWT化学品船主船体由舟山船厂负责建造。

3.1.2 承造厂设备能力

该船的生产设计工作由扬帆船舶设计院负责完成；该船主船体的建造工作由舟山船厂负责完成。下述内容为为舟山船厂生产车间的大体情况：

（1） 年建造艘数： 6 艘。

（2） 钢材堆场车间大小尺寸：5200㎡。

（3） 钢材预处理车间：钢板预处理线的加工的钢板最大规格为12m×3m，设备处理得最大重量不可超过10吨。

（4） 切割、加工、小组立车间：共有7个车间，各车间面积见表3.1所示，车间内的吊运能力见表3.2所示，车间内刚材切割加工设备及规格如表3.3所示。

表3.1 车间面积

表3.2 车间吊运能力

表3.3 钢材切割加工车间设备及能力

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