1. 研究目的与意义（文献综述）

1.研究的背景及意义

2008年遭受金融危机的影响，国际干散货运输市场受到剧烈冲击，干散货运输需求急剧下降，散货船造船市场也因此受到剧烈冲击。新造船价格及订单量随即断崖式下降，直到最近几年散货船造船市场才有复苏的痕迹。

相关文献表明，2017年散货船各细分船型新造船价格出现增长，其中小型散货船涨幅尤为明显。2017年散货船的订单量也有较大提升，据统计全年累计成交3251万dwt，同比增长133%。

2. 研究的基本内容与方案

一.设计的主要内容：

1. 船型、航区及用途

设计船为钢质、具有连续单甲板、首楼和尾上层建筑、球鼻首线型、倾斜首、混合骨架全电焊结构、双底、单桨、单舵、艉机型、单柴油机驱动的散货船。

3. 研究计划与安排

第一周：设计调研,完成调查报告。

第二至五周：论证、分析；绘制设计草图，确定设计要素、主机型号、功率、主要设备。

第六至七周：型线设计,计算静水力,静水力曲线图及邦戎曲线图。

4. 参考文献（12篇以上）

[1]林国斌.后危机时代灵便型散货船运输市场研究[d].大连海事大学,2012. doi:10.7666/d.y2089269.

[2]谭松.2016年散货船新造船市场展望[j].船舶物资与市场,2016,(2):30-33.

[3]阴晴,谢予.2017年全球船舶市场形势与未来展望[j].世界海运,2018,41(4):9-16. doi:10.16176/j.cnki.21-1284.2018.04.003.