研究的目的及意义

本次毕业设计研究的目的是设计一种适用于近海拖虾作业的29.3米拖虾船，拖虾船除了要满足设计任务书以及规范的要求外，应尽量具有较好的经济性。研究的意义在于提高拖虾作业的技术水平，使我国的拖虾船达到国际先进水平，提高拖虾渔业的产值，为渔民致富和我国渔业发展贡献力量。

国内外现状

通过对有关外文文献的分析^[21-23]，国内外近海拖虾船基本处于同一个技术水平，技术差距主要体现在在远洋拖虾船上。国外远洋拖虾船可以实现在北半球高纬度地区对深达500-800米的北方深水虾进行捕捞，我国目前这方面还是空白^[4]。另外在对南极磷虾的捕捞技术上我国也存在差距。南极磷虾的虾壳里含有一种自解酶，磷虾被捕捞上来之后，这种自解酶就会很快和虾肉里的蛋白质发生反应，虾肉在几个小时内就会变质腐烂，因此如何有效保存南极磷虾就成了一个技术难点。由于捕捞南极磷虾要深入南极海域作业，普通的补给船和运输船难以伴随左右，因而磷虾捕捞船是一艘集捕捞、加工、保存高度一体的大型渔船，这种大型渔船的技术在国内仍然欠缺。不过可喜的是我国科研部门创新了一种南极磷虾拖网加工船双桁架系统^[20]，为追赶世界先进水平打开了一个别出心裁的局面。

不足与挑战

（1）拖虾渔船的远洋作业、深海作业。

（2）虾类的有效保鲜，包括海水制冰机、南极磷虾保存等技术难点。

（3）自动加工虾类的大型工厂化渔船。