1.1 海上沉船打捞的目的

我国是一个海洋大国、航运大国，水运条件十分优越。随着经济和贸易的迅猛发展，我国的水上运输事业日益兴旺发达，船舶吨位越来越大，往来船只数量逐年攀升，随着涉海活动的增长，水上大或重大突发安全事件的风险也在提高。重特大事故的发生往往需要打捞工作来调查事故原因、挽救财产损失、避免环境污染及恢复航行畅通。

具体来说，沉船打捞的目的主要可以归结为政治、军事、经济、生态、文化五个方面。

1）政治目的。部分船舶失事沉没后，可能会产生广泛的政治、社会影响，通过打捞沉船，可以减小或消除部分政治、社会影响，部分挽回国家或单位的信誉。比如2014年4月16日沉没的韩国大型渡轮“世越号”，通过整体打捞沉船出水，整理逝者的遗物遗骨进行安葬，是对遇难者亲属的最大安慰，也是对整个民心的抚慰。

2）军事目的。当军用舰艇失事沉没后，如果沉船上装备有比较敏感的军事装备或技术，可以通过打捞来避免军事机密泄露或获取军事机密。比如俄罗斯核潜艇“库尔斯克”号在2000年8月12日沉没后，俄罗斯为查明失事原因为后续核潜艇的建造吸取教训和避免该艇配备的先进武器落入他手，将该艇打捞出水。

3）经济目的。通过打捞沉船而疏通港口、码头和航道而进行的打捞工程是绝大多数沉船打捞工程的主要目的。比如2008年12月，“新民发17”号集装箱船沉没在营口鲅鱼圈港外主航道上，严重影响了营口港的正常航运，营口海事局强制要求进行打捞以恢复港口的正常航运。

4）生态目的。船舶失事沉没后，沉船内装载的污染物可能对失事海区的海洋环境造成严重危害，通过将沉船打捞出水，可以消除其对海洋环境的危害。比如2002年4月23日，“阿佐夫”号货船在福建平潭岛以东海域航行途中和他船发生碰撞而倾覆沉没。该船沉没时有大量燃油泄出，虽然清污船已经对海面进行油污处理，但海面不时有重油、轻油冒出。为了避免平潭岛海产养殖区和旅游资源遭到破坏，在5、6月份采用水下防爆钻孔机在传递进行开孔抽油，并对抽过的舱室灌注消油剂，直至将沉船打捞出水，彻底消除了对海区环境的污染威胁。

5）文化目的。部分沉船由于自身具有较高的文化价值或装载有较高文化价值的货物，通过将沉船打捞出水，可以达到将其展示或收藏的目的。比如我国发现的海上沉船中年代最早、船体最大、保存最完整的原样贸易木质商船“南海一号”，为更好地发掘文物，将其整体打捞出水。

1.2 打捞工艺及相关装备

现在的打捞工艺及设备主要有以下若干个：

1）打捞工场布置。布置好打捞施工工场，既便于潜水员下水操作、水上水下通信联系和水上指挥，又有利于提高施工效率和保障安全。

2）沉船减重。沉船下沉在江海中，往往有泥沙淤入，为减少沉船重量，常常要进行船内除泥和部分或全部打捞回收沉船货物。