1.1 目的及国内市场

改革开放以来，中国老百姓的腰包渐渐的鼓起来，中国居民净存款量已经由1978年的210.6亿元增加至2015年的28万亿元。19大以来，习近平总书记指出，绿水青山就是金山银山。以牺牲环境为代价的发展方式渐渐被更环保，更低碳，更绿色的绿色旅游产业所取代。金厦海域风光秀丽，气候适宜，金门同时有拥有广袤的海岸线，厦门也有鼓浪屿，厦门大学等适宜于旅游讲解的景点，非常适宜于绿色旅游业的发展。要发展绿色旅游业，不仅需要丰富的旅游资源作为支撑，豪华，舒适的旅游工具也不可或缺，观光船作为一种重要的旅游工具在进入21世纪以来获得了巨大的发展。然而，目前国内的观光船的发展状况远远跟不上形势发展的需要，大部分观光船设备陈旧，适居性差，综合效益低，不具备与国外造船厂竞争的条件。为了适应当前商品经济发展的需要，必须发展“安全，舒适，经济”新型观光船。

1.2研究意义

双体船拥有优良耐波性，在波浪中具有良好平台稳定性，保证船上的游客有一个舒适的旅游体验；船舶在低航速下运动响应平缓，垂向运动小；因其宽敞的甲板面积可提供较大的观光区域；同时由于双体船船宽较大也提供了更多的舱室布置得可能性，丰富更多乘客的需要；两个螺旋桨轴线和片体间距都比较大，带来良好操作性和机动性，此外两个推进器使工作效率更高减少耗油，更加符合绿色旅游的概念。因此，双体船相较于单体船能更好的满足观光船稳定性好、操作灵活、安全度高等要求，拥有更广阔的市场前景。

排水型双体船在欧洲蓬勃发展，并且在观光旅游领域已经有了较大的普及。在国内双体船研究虽然进展较慢，但其优越的性能和广泛的需求量使其在国内观光船市场上具有强有力的竞争力。

另一方面，采用铝合金制造成为船舶传统建造方法一种合适替代方案，但在观光船上的应用还有待进一步发展。铝结构建造不仅降低了造价和自重，节省了燃料消耗；且铝合金在复杂曲面的加工难度较钢材低，加工精度反而较钢材高，更有利于工程上的应用；此外，铝具有高耐腐蚀性，易于保养，因此铝合金材料的使用可带来较好的经济效益。

本设计船为采用铝合金制造的36m双体观光游览船，服务于金厦海域，相较于单体船拥有更好的视觉效果，有利于吸引游客，亦可为游客提供更舒适的环境，符合市场需求并具有一定的工程价值。

2. 研究的基本内容与方案

2.1任务要求及分析

本设计船为主要应用于金厦海域的短途观光游览船，船长约36m，载客量220客位，满载试航速度不低于15kn，续航力8小时。具体分析如下：