1. 研究目的与意义（文献综述）

1.研究背景

近十几年，我国修造船设施飞速发展，制造能力也大幅度提高，“中国质造”的船舶名誉世界，于是国内大型干船坞数量不断增加。坞门是一种适合于运河或沿海地区水利枢纽工程建设的水工建筑物，其结构形式通常有浮门式、横拉门式、人字门式、卧倒门式等。而浮门式又有桶形式、方箱式、比重计式等，其中方箱式坞门具有易于制作，适应性好，其厚度不占用船坞有效长度的优点，故而为应用最广泛的类型。

在《船坞闸门设计》中黄履根据多年的工作实例，讲解了浮箱式坞门的结构的稳定性计算和方法^【1】。

2. 研究的基本内容与方案

浮箱式坞门的工作过程为：开门时，利用坞门排水系统排除压载水舱内的水，使得坞门能够漂浮在水面上，然后依靠拖船将其移动到码头等泊位处；关门时，先将坞门移动到所需的位置处，然后向坞门压载舱注水，使其沉到水底。本文针对浮箱式坞门的特点，研究了参数化设计方法，采用有限元分析软件patran和auto cad 软件的综合应用，来设计出60m浮箱式坞门的结构并完成计算。

3. 研究计划与安排

1、2.19——3.19 搜集和查阅国内外浮箱式坞门结构研究的文献资料，据此撰写文献综述，并同时完成外文翻译工作；构建基本框架，撰写完成开题报告。

2、3.12——4.10 阅读相关规范，学习软件，完成60m浮箱式坞门结构设计，编写结构计算书，绘制相关图纸。

4. 参考文献（12篇以上）

【1】黄履 《船坞闸门设计》 北京 人民交通出版社 1981

【2】黄毅 《万吨级注水式船坞浮箱式坞门设计浅析》 造船技术 1994