1. 研究目的与意义（文献综述）

近些年来，随着水上交通的迅速发展，各沿海国家的港口、海洋事业得到蓬

勃发展，进出口货物也因此迅速增加，船舶进出港口的频率也因此迅速增加，导致码头前沿船-舶、船-码头碰撞事故日益增多。在我国，由于改革开放带来的契机，一方面内河航运日渐频繁；另一方面，船舶的尺寸和排水量都趋于大型化，码头受到船舶撞击事故更是频繁引发。这类事故不仅会造成码头的结构损坏、船舶的结构损伤、人员伤亡，还会造成水陆运输干线中段以及环境污染等一系列严重灾难性后果。

据2014年交通运输行业发展统计公报显示，全年全国共发生运输船舶水上交通事故260件，死亡失踪247人，沉船141艘，直接经济损失2.59亿元^[1]。对于海上的安全情况，中国海上搜救中也发布了2015年上半年全国海上搜救情况的数据统计信息。其中，从遇险性质分析，全国海上共发生船舶碰撞事故140起，占险情总数的19.5%。2010年5月8日，美国纽约斯塔腾岛上午9时25分左右发生一起摆渡船撞击码头事故，造成36人受伤，其中一人伤势严重。据报道称这艘摆渡船在2003年就曾发生过一次撞击码头事故，造成11人死亡、数十人受伤。2011年2月3日凌晨1时55分,上海港一艘载有34383吨煤炭的散货船在靠泊罗泾煤炭码头时,突然撞向下游的中石化上海石油分公司罗泾油库码头。顷刻间,长约74米的码头下游段损毁。2012年12月29日中午12时45分，一艘由澳门开往香港的喷射飞船，在外港码头对开航道撞上浮标，事故造成25名乘客受伤，部分伤者需由担架抬出，也有伤者自行步出船舱，所有伤者被送往澳门仁伯爵综合医院救治。2013年1月9日在纽约曼哈顿下城11号码头，一艘从新泽西开往曼哈顿的轮渡在泊岸时撞向码头，造成57人受伤。2013年8月20日晚21时08分福建青州集装箱码头前沿水域，香港籍“东雅”轮在靠泊过程中与在闽江内港区青州码头靠泊的“成功79”、“环球海运”和“东鹏1”三艘船相继发生碰撞。当晚，经现场执法人员初步查看发现，四艘事故船舶船体均有不同程度受损，“东雅”轮有部分空箱掉落，搜救落水空箱工作随即展开。该事故中散落江内的集装箱将严重威胁闽江港区内船舶的航行安全，并对福州港防抗台风工作造成不利影响。2014年9月18日下午17时30分，浦通829船航行至浔江平南段大成水域磷肥厂对开水域，船舶主机失控，顶岸时与平南县大成磷肥厂石灰码头碰撞，经现场勘查，事故造成码头货物输送栈桥部分坍塌，船舶船首部外板凹陷约10平方米，有明显磨擦痕迹。2014年12月16日宁波北仑港锚地停泊的船舶走锚，直接被吹到码头，把桥吊撞了。2016年7月4日中午12时许，载送残骸德翔台北的的平台船，疑似进港距离未拿捏好，进港时直接衝撞水泥制防波堤，造成码头边水泥块大片碎裂、翻起，船体留下长达数公尺长的刮痕，当时码头整排的钓客目击全程经过，惊魂未定，直指当时险象环生。

2. 研究的基本内容与方案

1.21 基本内容：

（1）搜集并查阅有关结构在碰撞计算、试验以及耐撞性研究等相关领域的文献资料（总篇数不少于15篇，其中英文文献不少于3篇），明确选题意义，了解目前防撞结构的常见形式以及各自的特点等，完成结构耐撞性相关领域的研究进展综述及开题报告。

（2）开展波纹夹层板在撞头冲击下的碰撞数值仿真分析。

3. 研究计划与安排

4. 参考文献（12篇以上）

[1]许兰.基于最优控制的船舶避碰研究：（硕士学位论文）.大连海事大学.

[2]尹锡军.船桥碰撞及桥墩防撞设施研究：（硕士学位论文）.大连海事大学.

[3]莫桂开.波纹夹层板的几何非线性问题的无网络法：（学位论文）.广西大学 2012.