1. 本选题研究的目的及意义

复合材料作为一种轻质高强的材料，在航空航天、汽车制造、风力发电等领域得到越来越广泛的应用。

然而，复合材料在长期交变载荷作用下易发生疲劳损伤，导致结构失效，因此对复合材料疲劳性能进行研究具有重要的工程意义。

本研究旨在深入探讨复合材料疲劳性能的试验方法、损伤机理以及寿命预测模型，为复合材料结构设计、制造和安全评估提供理论依据和技术支持。

2. 本选题国内外研究状况综述

复合材料疲劳性能一直是复合材料研究领域的热点和难点，国内外学者对此进行了大量的研究。

1. 国内研究现状

国内学者在复合材料疲劳性能方面取得了一定的研究成果。

3. 本选题研究的主要内容及写作提纲

本研究将以典型复合材料为研究对象，系统开展疲劳试验，分析其疲劳性能，并探究其疲劳损伤机理。

主要研究内容包括：1.不同类型复合材料疲劳性能测试与分析：选取典型复合材料，如碳纤维增强复合材料、玻璃纤维增强复合材料等，开展拉伸-拉伸疲劳、弯曲疲劳等试验，测试其疲劳强度、疲劳寿命等性能指标，并分析不同因素对疲劳性能的影响规律。

2.复合材料疲劳损伤机理研究：利用扫描电子显微镜、光学显微镜等手段，观察复合材料疲劳断面形貌，分析其疲劳损伤机制，如基体开裂、纤维断裂、界面脱粘等，并探讨不同因素对损伤机制的影响。

4. 研究的方法与步骤

本研究将采用实验研究与理论分析相结合的方法，具体步骤如下：1.文献调研：查阅国内外相关文献，了解复合材料疲劳性能、损伤机理、寿命预测模型等方面的研究现状，为本研究提供理论基础。

2.试验方案设计：根据研究目标和内容，确定试验材料、试验方法、试验设备、试验参数等，并制定详细的试验方案。

3.复合材料试样制备：根据相关标准，制备符合要求的复合材料试样，并对试样进行必要的处理和检测。

5. 研究的创新点

本研究的创新点主要体现在以下几个方面：1.基于多因素耦合的复合材料疲劳性能研究：本研究将综合考虑不同因素（如纤维种类、铺层角度、环境温度、加载频率等）对复合材料疲劳性能的影响，开展多因素耦合作用下的疲劳性能试验，以期更加全面地揭示复合材料在实际服役环境下的疲劳行为。

2.复合材料疲劳损伤微观机制的深入研究：本研究将利用先进的微观表征手段，如扫描电子显微镜、光学显微镜等，对复合材料疲劳断口进行多尺度观察和分析，从微观层面揭示其疲劳损伤机制，并探讨不同因素对损伤机制的影响规律。

3.复合材料疲劳寿命预测模型的改进与优化：本研究将在现有疲劳寿命预测模型的基础上，结合本研究的试验数据和理论分析结果，对模型进行修正和改进，以期建立更加准确可靠的疲劳寿命预测模型，为复合材料结构设计和寿命评估提供更加科学的依据。

6. 计划与进度安排

第一阶段 （2024.12~2024.1）确认选题，了解毕业论文的相关步骤。

第二阶段（2024.1~2024.2）查询阅读相关文献，列出提纲

第三阶段（2024.2~2024.3）查询资料，学习相关论文

7. 参考文献（20个中文5个英文）

1. 刘彬, 陶春虎, 程群, 等. 基于 dic 和有限元法的 cfrp 层板疲劳寿命预测[j]. 复合材料学报, 2022, 39(10): 3309-3320.

2. 张博文, 徐丽娜, 王凯, 等. 考虑温度影响的复合材料螺栓连接结构剩余疲劳寿命预测方法研究[j]. 机械强度, 2023, 45(01): 111-118.

3. 邓鑫, 孙军, 王东. 基于 dic 的编织复合材料疲劳损伤演化研究[j]. 实验力学, 2022, 37(05): 819-828.