1. 研究目的与意义（文献综述）

自改革开放以来，我国经济快速发展，人民生活水平不断提高，社会和谐稳定，工商业以闻所未闻的速度快速发展。有道是：“要想富，先修路。” 但是有人的地方就有“江湖”要想跨越大江、大河、湖泊甚至海湾就要修建各种桥梁。桥梁方便了陆域的交通运输，但对船舶航行造成了一定的影响。在船舶经过桥梁所在地时常常由于各种原因发生碰撞事故，尽管在航道上要设立若干通航孔区，但为了降低造价以节省投资，其它净空较低的水域就被封闭成为非通航孔区，这势必会对船舶航行造成一定影响，如果发生船舶抛锚失控或其他人为过失，船舶进入了非通航孔区，撞击桥墩或桥面，使桥梁坍塌，造成人的生命或财产损失以及造成社会舆论不良的影响。因此我们应该采取措施，避免悲剧的发生。这样提高社会生产的安全性，有利于使中华民族更快速地复兴。

随着基础设施建设的提速，我国越来越重视桥梁的防护工作，涉及到防撞理论和设施的研究日益增多。目前世界上流行着多种形式的桥梁防撞设施，大体分为主动式提前预警防撞设施和以能量吸收、动量缓冲为基本原理的被动式防船撞设施，每种防撞措施都有其各自特点和各自的使用条件。被动式防船撞设施主要分为1. 弹性变形型防撞设施2. 压坏变形型防撞设施3. 重力方式防撞设施4. 桩群方式防撞设施5. 人工岛方式防撞设施6. 浮体系泊方式防撞设施

2. 研究的基本内容与方案

基本内容

随着水上航运业发展，港口、航道越来越繁忙，通航安全事故时有发生，通航安全措施的研究迫在眉睫。本次毕业设计拟进行浙江台州椒江大桥非通航孔桥区防船撞系统研究，选取合适结构进行一定的有限元结构计算仿真。

3. 研究计划与安排

1）第1-2周，毕业设计调查，完成开题报告

2）第3-6周，收集、阅读有关防撞保护等相关资料，撰写进展综述

3）第3-6周，根据设计规范，讨论模型建立、边界条件、载荷大小、载荷的施加等

4. 参考文献（12篇以上）

1、中华人民共和国交通部部标准（jtgd60-2004） 《公路桥梁设计通用规范》

2、中华人民共和国交通部部标准（jtgd62-2004） 《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》

3、中华人民共和国交通部部标准（jtgf80/1-2004）《公路工程质量检验评定标准》