1. 研究目的与意义（文献综述）

1.1 目的

海洋工程作业经常需要多个船/平台相邻作业，如立柱式平台上部组块双船浮托安装。在波浪作用下相邻浮体会发生强烈的水动力干扰，即一个浮体的存在改变了另一个浮体的水动力特性。双船浮托安装需要利用双船浮运平台上部组块，在浮运过程中涉及到两个运输船的水动力干扰现象。进行安装时，双船浮运着平台上部组块，拖轮将平台上部组块拖到立柱式平台上方，此时立柱式平台与双船发生水动力干扰现象。我的毕业论文的目的是以立柱式平台双船浮托安装为背景，研究相邻多浮体的水动力干扰现象。

2. 研究的基本内容与方案

2.1 研究目标

本毕业论文以立柱式平台双船浮托安装为背景，研究相邻多浮体的水动力干扰现象，培养学生掌握多浮体水动力分析方法、海洋平台浮托安装技术、多浮体时域动力响应分析方法等

2.2 基本内容

3. 研究计划与安排

第1－2周：了解毕业论文要求。查阅相关文献资料，确定研究方案和主要研究内容，制定研究计划，完成开题报告。

第3周：阅读文献，完成英语论文翻译；

第4－5周：完成多浮体频域水动力分析；

4. 参考文献（12篇以上）

[1]arcandra tahar,john halkyard, atle steen, lyle finn. float over installation method-comprehensive between numerical and model test results [c]. proceedings of 25th international conference on offshore mechanics and arctic engineering, hambug, germany, 2006, vo1.128, pp. 256~262

[2]lee o'neill, emmanuel fakas, mark cassidy. a methodology to simulate floating offshore operations using a design wave theory [c]. proceedings of 25th international conference on offshore mechanics and arctic engineering, hambug, germany，2006, vo1.128, pp.304~313 [3]sun, l., eatock taylor, r. and choo, ys. multi-body dynamic analysis of float-over installations [j]. ocean engineering, 2012, vol. 51, pp. 1~15

[4] bas buchner, adri van dijk and jaap de wilde. numerical multiple-body simulations of side-by-side mooring to fpso [c]. proceedings of the 9th international offshore and polar engineering conference. stavanger, norway, 2001, vol.1, pp.343~353