1. 研究目的与意义（文献综述）

1.1目的及意义

近年来，高速铁路飞速发展，已经成为人们日常出行非常重要的交通工具之一。随着众多高速铁路与城市轨道交通工程建设的全面铺开，ca砂浆的市场需求非常大。根据规划到2020年要建成客运专线1万公里，形成“四纵四横”客运专线，总投资超过万亿人民币。作为板式无砟轨道垫层的关键材料之一，乳化沥青无疑面临着巨大的市场开发前景。而作为关键组分的乳化沥青的关键核心技术被德国、日本等少数国家所垄断，转让费高昂，而且进口的产品品种单一，不能根据工程的实际情况进行调整，给该种材料的应用造成一定的困难。这种材料和造价上的限制已成为水泥沥青砂浆实现国产化的最大障碍。因此，开发出具有自主知识产权的乳化沥青材料，对于缩小国内乳化沥青水泥砂浆的研究与国外先进水平的差距，为我国高速铁路的发展，推动我国新材料、新技术的发展，并且为实际的高速铁路工程建设做出贡献具有重要意义。

2. 研究的基本内容与方案

2.1基本内容

（1）原材料的相适性与配合比优化设计，水泥与沥青乳液比例、水泥/砂比例、外加水用量、水泥品种、外加剂类别与用量、砂的级配及其用量对ca砂浆工作性能和物理力学性能的影响；

（2）ca砂浆的粘弹性力学行为研究，并设计纤维增韧乳化沥青水泥砂浆配合比设计模型；

3. 研究计划与安排

2018年2月—学习水工结构的砂浆（水泥 沥青）基础理论知识，了解纤维增韧乳化沥青水泥砂浆的原理及力学性能特点；

2018年3月—熟悉相关材料配比设计软件与表格，并查阅相关文献资料，完成开题报告；

2017年4月—完成纤维增韧乳化沥青水泥砂浆的配合比计算设计；

4. 参考文献（12篇以上）

[1]harada y, tottori s, itai n. development of cement asphalt mortar forslab tracks in cold climate. quarterly report of rtri (railway technicalresearch institute), 1983,15(1):62~67

[2]harada y development of ultrarapid-hardening cement-asphalt mortar forgrouted-ballast track structure.quarterly report of rtri (railway technicalresearch institute),1976,17(1):6~11

[3]harada y. development and utility of grout for a track structrue withgrout filled ballast. quarterly report of rtri (railway technical researchinstitute), 1976,15(1):25~27