1. 研究目的与意义（文献综述）

1.目的及意义（含国内外研究现状分析）

航运业历来属于高风险行业。人类自从开始航海以来，对于安全的要求就是这个行业中不可避免的课题。作为海事管理专业的毕业生，降低船舶航行时的风险，提高船舶航行时的安全性，是我们义不容辞的责任。船舶营运安全，直接左右着航运公司的利益，更关系到船员、船舶、货物、港口的安全和人类赖以生存和发展的海洋环境的保护。随着世界经济的发展，船舶的数量、吨位也随之发展而急速增长，船舶的速度加快，种类也愈加多样化，由此带来的风险也愈大。液化石油气(liquefied petroleum gas，简称lpg)船主要装载丙烷、丙烯、正丁烷、异丁烷及其混合石油气、丁烯、丁二烯、vcm(单体氯乙烯)等lpg类石油化工产品。中国作为发展中的国家，对lpg的需求量增长很快。主要原因:第一、自改革开放以来，经济建设突飞猛进，科学技术不断进步，国民经济以平均高于8%的增长率持续发展。随着人民生活水平、工业发展速度的突飞猛进以及国民环境保护意识的提高，作为洁净能源的民用燃气及工业用原料的液化石油气，近年来在中国的消费市场中商品量得到了迅猛的增加。第二、由于中国人口众多，其民用燃气的市场潜力巨大。液化石油气以其清洁卫生、运储安全方便、热效率高等特点，替代以煤、柴为主的传统家用燃料，已大量进入了中国百姓的家庭。九十年代初，我国对lpg的需求年均增长近27%，远远超过其生产的增长速度14%，能源短缺的矛盾日益加大。由于国产燃气资源不足，在很大程度上必须依靠进口来缓解市场的需求矛盾，同时液化石油气产地与消费地的不均衡性，促使lpg船舶运输在近年来得以较快发展。

1.1国内外研究现状

2. 研究的基本内容与方案

2.1基本内容

lpg为液化石油气，近年来海上lpg运输量迅猛增长，因lpg船舶装卸运输的高危险特性，有关lpg安全运输与管路问题日益突出。主要研究问题：研究lpg船舶特性，从lpg船舶海上运输可能存在的风险进行分析，以及lpg船舶在港靠离泊、过驳作业等过程中可能产生的风险进行分析，提炼风险产生的风险源项，并进行风险评价，并将评价结果应用于某一具体港口lpg码头，提出相应的减缓风险的措施及建议。

2.2.研究目标：

3. 研究计划与安排

1．2017年2月20日-3月15日，查阅相关文献资料，并联系导师，编写开题报告，确定毕业论文的大体内容框架和研究方向。
2．2017年3月16日-4月15日，根据导师意见进一步修正和确定论文方向和具体内容。另外，完成20000个字符的英文文献翻译。
3．2017年4月16日-5月12日，按任务书要求开始论文撰写，进一步完成论文撰写的技术环节，查阅文献，充实内容，保持与指导教师的联系，在此期间完成论文初稿。
4．2017年5月13日-5月25日，按导师要求提交修改完善的论文及英译稿。
5．2017年6月5日前，准备论文答辩。

4. 参考文献（12篇以上）

[1] 《中华人民共和国船舶载运危险货物安全监督管理规定》（修正案征求意见稿）2014.

[2] 《港口危险货物安全管理规定》（交通部2012年9号令）．

[3]《关于修改〈中华人民共和国船舶污染海洋环境应急防备和应急处置管理规定〉的决定》（第二次修正），中华人民共和国交通运输部令2014年第11号