1. 研究目的与意义（文献综述）

1.1目的及意义

随着海洋油气探测、开发技术的发展，油气开采中心逐渐从陆地转移到海洋，海洋油气的产量和储存量不断上升。由于我国经济的快速发展，对石油、天然气等燃料资源的需求量日益上升，我国在渤海湾、北部湾等海域兴建了众多海上钻井平台，以进行石油等化石燃料的勘探、开采、储存。

虽然海上钻井平台的发展历史已经有100多年，但是在这方面的科学研究大部分集中在钻井平台的设计、建造等技术上，对海上钻井平台与习惯航路之间的距离没有形成统一的规定和标准。如果通过科学的数学模型来确定海上钻井平台与船舶习惯航路之间最小距离，将可以提高船舶的航行安全和经济效益，同时对海上钻井平台的选址、作业安全、在建或已建的平台选择采取的防护措施等有一定的意义。

2. 研究的基本内容与方案

2.1 基本内容

研究的主要内容如下:

（1）调研现状。通过海图、船讯网和学校资料，调研我国沿海海上钻井平台现状，尤其是渤海湾海域、北部湾海域的海上钻井平台的位置、数量等。

3. 研究计划与安排

（1）3月1日-3月24日，联系导师，查阅相关文献资料，编写开题报告，确定毕业论文的大体内容框架和研究内容。

（2）3月25日-4月10日，根据导师意见进一步修正和确定论文方向和具体内容。另外，完成英文文献翻译。

（3）4月11日-4月25日，学生提交毕业设计（论文）工作阶段性报告，指导老师完成阶段性报告审核。

4. 参考文献（12篇以上）

[1]孙海涛，李昌伟.海上平台对通航安全的影响及应对措施[j].中国水运，2009.

[2]陈智辉.基于电子海图的海上钻井平台对通航安全影响评价系统设计与实现[d].福建：集美大学，2013.

[3]王魁涛，海上油气田开发工程通航安全影响分析及对策[j].中国水运，2015，15（2）：19-21.