1. 研究目的与意义（文献综述）

随着我国经济的迅速发展，国内外贸易日益频繁，航运业发展迅速，水上交通运输量不断增长，尤其是一些重要的水道，交通十分繁忙，因此，保障水上交通运输的安全对我国经济的发展有着举足轻重的作用。其中，研究船舶交通流特征不仅能够丰富交通运输工程学科理论和方法，具有重要的理论价值；而且为水上交通规划、水上交通管理与控制、知道港口水域规划和布局提供理论依据与支持；还可以由此开发船舶交通流特征分析平台，对提高水上交通率，增进水上交通安全有重要的现实意义。

1.2国内外研究现状

交通流是道路交通工程研究中提出的一个概念或交通模型。早在上个世纪四十年代，为了从理论上研究一条道路上连续不断地沿着这条路朝着同一方向运动的各种交通工具的总体运动特性，根据物理学中的流体概念提出了交通流的概念。到了20世纪80年代，随着海上交通工程学的发展，交通流概念逐渐应用到了海上交通研究中，便将其称为船舶交通流或船舶流。船舶流的研究为海上交通规划与控制提供了较为科学的依据。但是，在海上交通工程学上，对于交通流的研究在广度和深度以及取得的成果上，远不如道路交通工程学。一方面是由于海上交通工程学科形成的时间较晚；另一方面是海上交通工具、海上交通路线、海上交通流量等都与道路交通情况有很大区别，因此道路交通工程学上长期研究获得的理论成果并不完全适用于海上交通工程学的研究。因此，世界各国海上交通工程学者正抓紧致力于海上交通研究，而部分港口水道交通密度越来越大、交通量迅速上升以及交通拥挤程度不断增高的事实，从客观需要上更是促进了海上交通流的研究。

2. 研究的基本内容与方案

研究的主要内容包括以下五个方面：第一，交通流分布特征的概述；第二，对国内外有关船舶交通流分布特征统计分析的研究现状进行分析；第三，选取长江中下游多个典型断面，从年、月、日、时等时间段对船舶交通流数量、尺度、类型、航速及航向等几个方面进行统计并对比分析；第四，介绍正态分布、泊松分布、伽玛分布、逻辑分布、指数分布及卡方检验；第五，对断面船舶交通流各特征统计进行正态分布、泊松分布、伽玛分布、逻辑分布和指数分布拟合并进行卡方检验和分析。

2.2研究目标

本文以研究长江中下游水域的交通流分布特征为出发点，通过分析长江中下游船舶交通流分布特征，为相关海事主管机关、交通管理中心等进行交通管理与组织提供科学的依据，为保障通航安全、提高通航效率提供数据支持。

3. 研究计划与安排

3月1日-3月15日，查阅相关文献资料，并联系导师，编写开题报告，确定毕业论文的大体内容框架和研究方向。

3月16日-4月15日，根据导师意见进一步修正和确定论文方向和具体内容。另外，完成20000个字符的英文文献翻译。

4月16日-5月12日，按任务书要求开始论文撰写，进一步完成论文撰写的技术环节，查阅文献，充实内容，保持与指导教师的联系，在此期间完成论文初稿。

4. 参考文献（12篇以上）

[1]atsutoshiyamaguchi,shozo sakaki.“traffic surveys in japan”,the journal ofnavigation,1971,vol.24,pp.521-534.

[2] dixhoorn. theconstraints on traffic flow imposed by the termainal[j].the journal ofnavigation,1972,25(03):388-392.